به گزارش فارس، علیرضا ضیغمی در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه از سوی وزیر نفت بر توسعه تبادل اطلاعات و تجارب به دست آمده در صنعت نفت و گاز ایران با فعالان در عرصه نفتی دیگر کشورها به خصوص چین طی جلسه اختصاصی تأکید شده است، اظهار داشت: توسعه فرآیند پالایشی و بخش فرآورده‌های نفتی مستلزم تجهیز بخش نفتی کشور به آخرین دستاوردهای حاصله در صنعت نفت و گاز است که این مهم در ارتباط با فعالان عرصه نفتی دیگر کشورها می‌تواند حاصل شود.
وی ادامه داد: پالایش و پخش به عنوان شرکت متولی تأمین نیاز سوختی کشور در پایین‌دست نفت‌خام مورد نیاز خود را از بخش بالادستی تحویل گرفته و با انتقال آن از طریق شبکه توزیع در سراسر کشور تحویل مشترکان می‌دهد.

* توسعه خطوط انتقال انواع فرآورده‌های نفتی به جای انتقال فرآورده‌ها به شیوه‌ جاده‌ای

معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: در حال حاضر توسط 9 پالایشگاه آبادان، اصفهان، اراک، تبریز، تهران، لاوان، کرمانشاه، شیراز و بندرعباس نفت‌خام استخراجی تحویل گرفته و به منظور تأمین نیاز سوختی مشترکان سراسر کشور به انواع فرآورده‌های نفتی تبدیل می‌شود.
وی ادامه داد: نفت‌خام تحویلی به 9 پالایشگاه مزبور که بالغ بر یک میلیون و 700 هزار بشکه برآورد می‌شود به 220 میلیون لیتر انواع فرآورده‌های نفتی در روز تبدیل و توسط خطوط لوله، جاده‌ای، راه‌آهن و کشتی در سراسر کشور توزیع می‌شود.
وی ضمن تأکید بر اینکه سهم خطوط لوله از مجموع حجم فرآورده‌های انتقالی 67.7 است که با توجه به توجیه اقتصادی این شیوه انتقالی باید به حداکثر افزایش یابد، افزود: سهم انتقالات نفتی از طریق نفتکش‌ها‌ "انتقالات جاده‌ای " 21 درصد با استفاده از 12 هزار تانکر برآورد شده است که به دلیل بروز سوانح ناگوار طی هر هفته به این سبب معتقدم استفاده از این شیوه انتقالی باید به حداقل کاهش یابد، سهم انتقالات راه‌‌آهن 4.7 درصد و سهم انقالات نفتی توسط کشتی‌ها 6.6 درصد است که بنا به نیاز باید افزایش یابند.

* تولید روزانه 191 میلیون لیتر بنزین در چشم‌انداز برنامه پنجم توسعه

ضیغمی اظهار داشت: روند مصرف بنزین کشور در شرایط کنونی به گونه‌ای است که معتقدم در صورت عدم استفاده از کارت‌های هوشمند سوخت معتقدم میانگین میزان مصرف بنزین کشور با توجه به روند رو به رشد تجهیز ناوگان خودرویی کشور که تعداد آنها تا کنون بالغ بر 12 میلیون دستگاه خودرو بنزین‌سوز و پنج میلیون دستگاه موتور سیکلت برآورد شده است باید از میانگین 64 میلیون لیتر سالانه کنونی به 100 تا 120 میلیون لیتر به صورت میانگین روزانه افزایش می‌یافت.
وی با اشاره به اینکه میزان تولید بنزین کشور در شرایط فعلی حدود 45 میلیون لیتر در روز برآورد می‌شود، تصریح کرد: بر اساس برنامه‌ریزیهای صورت گرفته مقرر است ضمن استفاده از ظرفیت پالایشگاه‌های جدید میزان بنزین تولیدی کشور را از 45 میلیون لیتر به روزانه 191 میلیون لیتر در قالب طرح "3+5 " افزایش دهیم به این مفهوم که تا پایان برنامه پنجم بخش اعظم طرح تولید 191 میلیون لیتر بنزین در روز وارد مدار شده و بخش دیگر آن وابسته به سرمایه‌گذاری‌ها در این باره خواهد بود.
وی تأکید کرد: تحقق پروژه‌های پالایشگاهی ستاره خلیج فارس با تولید روزانه 36 میلیون لیتر بنزین در روز و هفت پالایشگاه دیگر که خصوصی تلقی می‌شوند می‌تواند زمینه‌ساز خودکفایی ایران در مقوله تأمین بنزین مورد نیاز به رغم اعمال تحریم‌های بازدارنده مرتبط با بنزین باشد.

* واردات نفت‌کوره با توجه به ظرفیت‌های داخلی، توجیه اقتصادی ندارد

مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: در حال حاضر میانگین بنزین تولیدی کشور 45 میلیون لیتر و میانگین مصرفی این فرآورده 64 میلیون لیتر است، میانگین تولید نفت‌گاز "گازوئیل " 88 میلیون لیتر و میزان مصرف 92 میلیون لیتر، میانگین تولید نفت‌سفید در قیاس با مصرف بالاتر است و در این زمینه صادرکننده هستیم، میزان نفت‌کوره تولیدی کشور 76 میلیون لیتر برآورد شده است که میزان مصرف کشور تنها 44 میلیون لیتر است بنابراین در خصوص لازم تمهیداتی مبنی بر کاهش تولید در دستورکار قرار گیرد.
وی ادامه داد: از این جهت در خصوص عدم تعادل بین میانگین تولیدی نفت‌کوره و مصرف آن با چالش مواجه هستیم که به جهت ذخیره‌سازی در شرایط کنونی، از امکانات ذخیره‌سازی این فرآورده برای مصرف طی فصول سرد زمستان در مناطق شمالی کشور با چالش‌‌های زیادی مواجه شده‌ایم که البته راهکارهای مناسبی برای تحقق پروژه‌های ذخیره‌سازی این فرآورده در دستورکار قرار دارد.
وی افزود: در شرایطی که میزان تولید نفت‌کوره بیش از میزان مصرفی آن است مـتأسفانه طی فصول سرد به دلیل عدم اقتصادی بودن انتقال آن تا مبادی مصرف "مناطق شمالی " مجبور به واردات این فرآورده طی مدت مزبور از کشورهای حاشیه خزر هستیم، بنابراین تا زمان امکان‌ ذخیره‌سازی نفت‌کوره برای نیروگاه نکاء و مناطق شمالی و ایجاد تعادل نسبی در این خصوص ملزم به کاهش 50 درصدی تولید نفت‌کوره خواهیم بود.

* تأکید بر کاهش انرژیهای فسیلی در چرخه مصرف

ضیغمی اظهار داشت: در بخش فرآورده‌های نفتی سهم بخش حمل و نقلی کشور 56 درصد، 19 درصد سهم بخش خانگی، تجاری و خدماتی، شش درصد سهم بخش کشاورزی و 15 درصد سهم بخش صنعتی است که حکایت از نیاز بخش سوختی کشور برای کاهش سهم بخش حمل و نقلی و ایجاد تعادل بین تولید و مصرف دارد.
وی تأکید کرد: در صورتی که بتوانیم برنامه‌های آتی خود را به گونه‌ای ساماندهی کنیم که برای تأمین نیاز انرژی کشور باورها و نگرش‌ها به سمت و سوی استفاده از دیگر ظرفیت‌های انرژی‌زا سوق دهیم و از دیگر انواع انرژی برای تأمین نیاز‌ها بهره ببریم به طور حتم قادر خواهیم بود تا حد زیادی از میزان مصرف انرژی‌های فسیلی کاسته و تعادل توجیه‌مندی را به این سبب تعریف کنیم.
وی افزود: ایران به لحاظ بهره‌مندی از ظرفیت‌ها و پتانسیل‌های قابل توجه به لحاظ تأمین انرژی مورد نیاز از دیگر انواع انرژی در آینده می‌تواند به یکی از کشورهای خودکفا در عرصه انرژی بدل و حتی در این زمینه صادرات متنوع فنی مهندسی و سوختی را در دستورکار خود قرار دهد.

* 400 تومان، قیمت نیمه‌یارانه‌ای بنزین جایگاه‌ها

معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی کشور گفت: بررسی‌ها حکایت از این موضوع دارد که از سال 1997 تا 2009 قیمت بنزین در ایران از 16 تومان تا سقف 100 تومان در هر لیتر افزایش یافته است.
وی با اشاره به اینکه میانگین روزانه بنزین نیمه‌یارانه‌ای "آزاد " عرضه شده در جایگاه‌ها طی سال 88 تنها شش میلیون لیتر بوده است، تصریح کرد: تأکید بر عرضه بنزین نیمه‌یارانه‌ای از این جهت حائز تأمل است که قیمت‌ نهایی بنزین مورد عرضه در جایگاه‌ها برای بخش نفتی 700 تومان در هر لیتر است، در حالی که بنزین عرضه شده در جایگاه‌ها 400 تومان به ازاء هر لیتر فروخته می‌شود.
وی خاطرنشان کرد: بهای بنزین در بازار خلیج فارس به قیمت فوب منهای حمل به صورت میانگین از 70 تومان شروع تا حدود 600 تومان افزایش داشته است در حالی که بهای بنزین در ترکیه دو هزار و 200 تومان به ازاء هر لیتر، پاکستان 800 تومان، عراق 500 تومان، افغانستان 700 تومان و روسیه هزار و 100 برآورد اعلام شده است.
وی تأکید کرد: بهای نفت‌گاز "گازوئیل " در ایران طی سال 1997 تا 2009 از چهار تومان در هر لیتر شروع و تا 16.5 ریال افزایش یافته است این در حالی است که قیمت واقعی آن در پایانه‌ها 700 تومان برآورد می‌شود، بنابراین مطابق قیمت فوب خلیج فارس بهای نفت‌گاز از 68 تومان در سال پایه به 384 در سال 2009 افزایش یافته که مبین تبعیت بهای آن از نفت‌خام است.

* 46 میلیارد دلار نیاز اعتباری طرح‌های توسعه‌ای تا پایان برنامه پنجم توسعه

ضیغمی با اشاره به اینکه بخش پالایشی به منظور نگهداشت توان تولید در پالایشگاه‌ها و بنزین‌سازی، توسعه و بهینه‌سازی پالایشگاه‌ها و احداث پالایشگاه‌های جدید تدابیر و طرح‌های اجرایی مناسبی در دست اقدام دارد، اظهار داشت: به منظور تحقق اهداف توسعه‌ای در امور پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی 46 میلیارد دلار سرمایه‌گذاری پیش‌بینی شده است.
وی افزود: در قالب تدابیر توسعه‌ای و در راستای تحقق طرح‌های بنزین‌سازی مقرر شده است طی 18 ماهه آتی حدود 25 میلیون لیتر در روز به ظرفیت بنزین تولیدی کشور به صورتی ضربتی افزوده شود که با توجه به حجم 45 میلیون لیتر بنزین تولیدی روزانه کشور و افزایش این میزان طی 18 ماهه آتی معتقدم ایران در زمینه تولید انرژی مورد نیاز به خودکفایی خواهد رسید.
وی با اشاره به اینکه احداث جایگاه‌های CNG زمینه‌‌ساز کاهش استفاده از بنزین در چرخه سوخت و تسریع در ارائه خدمات سوختی متناسب با انتظارات مصرفی کشور است، ادامه داد: طبق برآوردهای صورت گرفته 6.3 میلیارد دلار برای حفظ توان تولید و نگهداشت تجهیزات پیش‌بینی اعتبار شده است که از این میزان 2.1 میلیارد دلار سرمایه‌گذاری و 4.2 میلیارد دلار باقی مانده است که از منابع داخلی تأمین و در پروژه‌ها هزینه شده است.
وی تأکید کرد: در پروژه‌های سرمایه‌گذاری نیازمند هزینه دو میلیارد دلار هستیم که از این میزان حدود 1.3 میلیارد دلار سرمایه‌گذاری شده که با هزینه 700 میلیارد تومان مقدمه خودکفایی حداکثر تا پایان سال 90 فراهم خواهد شد.
وی خاطرنشان کرد: تولید گازوئیل با درجه کیفی استاندارد زیر 50 PPM نیز یکی دیگر از پروژه‌های اجرایی کشور است که در دستورکار بخش نفتی با توجه به نیاز آتی کشور قرار دارد بنابراین اجرای پروژه‌های بهینه‌سازی زمینه‌ساز استانداردسازی و کاهش سوخت مازوت خواهد بود، طبق برآوردهای صورت گرفته برای بهینه‌سازی پالایشگاه‌ها و افزایش تولید بنزین 11.5 میلیارد دلار اعتبار نیاز داریم که از این میزان حدود چهار میلیارد دلار تأمین و مابقی باید از طریق فاینانس و منابع بانکی داخلی تأمین شود.
وی تصریح کرد: در خصوص احداث پالایشگاه‌های جدید از جمله ستاره خلیج فارس، اقدامات و برنامه‌های اجرایی قابل تأملی در دستورکار است که با اخذ مجوزهای لحاظ شده در قالب برنامه پنجم توسعه به این سبب می‌توانیم با استفاده از ظرفیت‌های صندوق بازنشستگی، تأمین اجتماعی و دیگر منابع در اختیار، مسیر تحقق این پروژه را تسهیل و با سرعت بیشتری مراحل تکمیلی آن را صورت دهیم.
وی تأکید کرد: در یک جمع‌بندی مشخص می‌شود مجموع اعتبارات مورد نیاز پالایشگاه‌های جدید 26 میلیارد دلار است که از این میزان تا کنون 8.5 میلیارد دلار هزینه شده است مابقی آن باید تأمین و در پروژه‌ها هزینه شود، در همین راستا افزایش ظرفیت پالایشگاه‌های آبادان، تهران، تبریز، اصفهان و بندرعباس تا سقف 12.8 میلیون لیتر یکی دیگر از پروژه‌های بنزین‌سازی است که برای تحقق آن 800 میلیارد تومان اعتبار برآورد شده بود که از این مقدار 600 میلیارد تومان هزینه و حدود 200 میلیارد تومان دیگر باقی مانده است تحقق این پروژه زمینه‌ساز رشد 26 میلیون لیتر بنزین و 18 میلیون لیتری گازوئیل با استناد به پروژه مزبور است.
وی در خصوص پروژه‌های ذخیره‌سازی هم گفت: برای مقابله با بحث تحریم بنزین 11.5 میلیارد دلار پیش‌بینی اعتبار شده بود که از این میزان چهار میلیارد دلار هزینه و 7.5 میلیارد دلار دیگر باید تأمین و در پروژه‌ها هزینه شود تا به سبب تحریم با مشکل خاصی مواجه نشویم، پروژه‌های تثبیت تولید بنزین در پالایشگاه‌های لاوان، تهران، امام‌خمینی شازند، اصفهان و آبادان در واقع به منظور مقابله با تحریم در دستورکار است که در آتیه نزدیک به نتیجه خواهد رسید، منابع مورد نیاز از محل کنسرسیوم بانک‌های داخلی تأمین خواهد شد.
وی گفت: در صورت تحقق اهداف مورد اشاره میزان بنزین تولیدی کشور از 45 میلیون لیتر در روز به 191 میلیون لیتر، میزان گازوئیل تولیدی کشور از 89 میلیون لیتر به 190 میلیون لیتر، مقدار تولید نفت سفید از 19 میلیون لیتر کنونی به 140، مقدار نفت‌کوره از 86 فعلی به 79 و میزان گاز مایع از هشت میلیون لیتر کنونی به 31 میلیون لیتر "LPG " و گاز مایع افزایش خواهد یافت.

* بهره‌برداری از 84 جایگاه توزیع سوخت در نیمه شعبان توسط وزیر نفت

مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی اظهار داشت: به منظور توسعه جایگاه‌های CNG مقرر شده است تا پایان سال جاری بهره‌برداری از هزار و 800 جایگاه در برنامه قرار گیرد که بهره‌برداری از 84 جایگاه در نیمه شعبان توسط وزیر نفت در اولویت برنامه‌ها خواهد بود که البته پنج جایگاه از 84 جایگاه مزبور با تأخیر چند روزه افتتاح خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه در پخش هم‌اکنون 11 میلیون لیتر ذخیره‌سازی داریم که باید تا سقف 16 میلیون لیتر افزایش یابد، ادامه داد: تا کنون حدود دو میلیون و 200 هزار خودرو به سیستم سوخت‌رسانی CNG مجهز شده‌اند که از این میزان یک میلیون و 800 خودرو به صورت استاندارد گازسوز شده‌اند.
وی افزود: تا کنون هزار و 370 جایگاه آماده شده است که با هدف توسعه جایگاه‌های CNG در اختیار ناوگان حمل و نقل قرار گرفته است.
انتهای پیام