معاون وزیر نفت در امور مهندسی و رئیس هیئت مدیره شرکت بهینه سازی مصرف سوخت ، با بیان این که با کمک دولت و شرکت ملی نفت ایران تلاش می شود با تدوین استانداردهای سخت گیرانه تر و ایجاد تعهدهای لازم برای خودروسازان شدت مصرف سوخت در کشور کاهش یابد، افزود: هم‌اکنون بیش از 50 درصد آلایندگی‌ها در کلان شهرها مربوط به کارکرد خودروهای فرسوده است.

وی ادامه داد: بیش از هشت میلیون دستگاه موتور سیکلت در کشور در حال تردد است که از این میزان 5/2 میلیون دستگاه موتور سیکلت عمر بالای 10 سال دارند و دارای راندمان پایین هستند.

رئیس هیئت مدیره شرکت بهینه سازی مصرف سوخت با تاکید بر این که هم اکنون موتور سیکلت های فرسوده در کشور به ازای پیمایش مسافت 100 کیلومتری بیش از 5/3 لیتر بنزین مصرف می کنند، افزود: متوسط مصرف بنزین در موتور سیکلت ها در هر 100 کیلومتر 5/1 لیتر است؛ بنابراین موتور سیکلت های فرسوده ایرانی بیش از دو برابر استاندارد سوخت مصرف می کنند.

محمد نژاد با تاکید بر این که روی چالش های موجود در صنعت خودروسازی تحقیق و مطالعه لازم صورت گرفته است، اظهار داشت: میانگین عمر ناوگان خودروهای سبک کشور بیش از 11 سال است که هم‌اکنون 20 درصد این خودروها بیشتر از 20 سال عمر دارند که بیش از 35 درصد سوخت کشور را مصرف می کنند.

به گفته معاون وزیر نفت در امور مهندسی، میانگین عمر ناوگان سنگین در کشورهای اروپایی هشت تا 10 سال؛ در حالی که متأسفانه متوسط عمر ناوگان سنگین در ایران حدود 19.7 سال است؛ این ناوگان از نظر مصرف سوخت، آلایندگی، تخریب جاده‌های کشور و مشکلاتی دیگر، هزینه‌های سنگینی را بر کشور تحمیل می‌کنند.

معاون وزیر نفت در امور مهندسی تدوین استانداردهای لازم برای موتور سیکلت ها را یکی از وظایف شرکت بهیه سازی مصرف سوخت خواند و گفت: نظارت روی نحوه ساخت این وسایل نقلیه در کشور به عهده موسسه استاندارد کشور است.
انتهای پیام

منبع: شانا