معاون وزير نفت در امور مهندسي و رئيس هيئت مديره شركت بهينه سازي مصرف سوخت ، با بيان اين كه با كمك دولت و شركت ملي نفت ايران تلاش مي شود با تدوين استانداردهاي سخت گيرانه تر و ايجاد تعهدهاي لازم براي خودروسازان شدت مصرف سوخت در كشور كاهش يابد، افزود: هم‌اكنون بيش از 50 درصد آلايندگي‌ها در كلان شهرها مربوط به كاركرد خودروهاي فرسوده است.

وي ادامه داد: بيش از هشت ميليون دستگاه موتور سيكلت در كشور در حال تردد است كه از اين ميزان 5/2 ميليون دستگاه موتور سيكلت عمر بالاي 10 سال دارند و داراي راندمان پايين هستند.

رئيس هيئت مديره شركت بهينه سازي مصرف سوخت با تاكيد بر اين كه هم اكنون موتور سيكلت هاي فرسوده در كشور به ازاي پيمايش مسافت 100 كيلومتري بيش از 5/3 ليتر بنزين مصرف مي كنند، افزود: متوسط مصرف بنزين در موتور سيكلت ها در هر 100 كيلومتر 5/1 ليتر است؛ بنابراين موتور سيكلت هاي فرسوده ايراني بيش از دو برابر استاندارد سوخت مصرف مي كنند.

محمد نژاد با تاكيد بر اين كه روي چالش هاي موجود در صنعت خودروسازي تحقيق و مطالعه لازم صورت گرفته است، اظهار داشت: ميانگين عمر ناوگان خودروهاي سبك كشور بيش از 11 سال است كه هم‌اكنون 20 درصد اين خودروها بيشتر از 20 سال عمر دارند كه بيش از 35 درصد سوخت كشور را مصرف مي كنند.

به گفته معاون وزير نفت در امور مهندسي، ميانگين عمر ناوگان سنگين در كشورهاي اروپايي هشت تا 10 سال؛ در حالي كه متأسفانه متوسط عمر ناوگان سنگين در ايران حدود 19.7 سال است؛ اين ناوگان از نظر مصرف سوخت، آلايندگي، تخريب جاده‌هاي كشور و مشكلاتي ديگر، هزينه‌هاي سنگيني را بر كشور تحميل مي‌كنند.

معاون وزير نفت در امور مهندسي تدوين استانداردهاي لازم براي موتور سيكلت ها را يكي از وظايف شركت بهيه سازي مصرف سوخت خواند و گفت: نظارت روي نحوه ساخت اين وسايل نقليه در كشور به عهده موسسه استاندارد كشور است.
انتهاي پيام

منبع: شانا