به گزارش پایگاه اطلاع رسانی منطقه ویژه موسی سوری روز سه شنبه در مراسم انعقاد قرارداد سرمایه گذاری و بهره برداری از مجتمع بندری پارس توسط کشتیرانی جمهوری اسلامی تاکید کرد: با بهره برداری از این مجتمع بندری شاهد رونق عظیم اقتصادی در پارس جنوبی، استان بوشهر و کشور خواهیم بود.
وی افزود: اداره مجتمع بندری پارس و سرمایه گذاری در این بندر تا سقف 500 میلیارد ریال توسط کشتیرانی دستاوردهای بسیار ارزشمندی را برای کشور محقق خواهد کرد.
مدیرعامل سازمان منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس نقش زیرساختهایی مانند فرودگاه و بندر را در توسعه و تسریع در روند توسعه بسیار کلیدی دانست و افزود: بدون وجود این زیرساختها امکان واردات کالا و صادرات محصولات وجود ندارد.
سوری با بیان این که تولید کنندگان می توانند محصولات خود را از طریق این بندر با هزینه پایین تر صادر کنند، افزود: با بهره برداری از این بندر شاهد ادامه تصمیمات و موفقیت های بزرگ دولت در منطقه ویژه اقتصادی انرژی هستیم.
وی با اشاره به سفر اخیر رییس جمهور به عسلویه و امضای قرارداد اجرای فازهای باقیمانده پارس جنوبی گفت: با امضای این قرادادها و واگذاری اجرای پروژه ها به پیمانکاران توانمند داخلی عزم و اراده ملی با یک تصمیم بزرگ و بی سابقه و تاریخی در حوزه صنعت نفت همراه شد.
مدیرعامل سازمان منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس گفت: واگذاری این پروژه ها به ارزش 21 میلیارد دلار به پیمانکاران داخلی طلیعه موفقیت های بزرگی است که در آینده کام ملت ما را شیرینتر خواهد کرد.
سوری با اشاره به اجرای پروژه های عظیم پارس جنوبی گفت: تلاشگران صنعت نفت کشور، مشاوران و سازندگان توانمند داخلی و حمایت های خوب مسوولان و مردم استان بوشهر و میزبانی بسیار شایسته ای که از وزارت نفت در این منطقه انجام شد، شرایط ممتازی را برای کشور بوجود آورده است.
وی گفت: اگر این در صنایع پتروشیمی و پایین دستی که مجموعه های بسیار عظیم و زنجیره ارزشمندی بواسطه وجود آنها ایجاد شده است، سرمایه گذاری کنیم ارزش افزوده و ابعاد ثروت ملی که در پارس جنوبی تولید می شود، ده ها برابر افزایش می یابد.
وی گفت: با راه اندازی 14 فاز باقیمانده پالایشگاهی در در پنج الی هفت سال آینده، بر اساس محاسبات انجام شده ارزش خام فروشی محصولات تولیدی به حدود 130 میلیارد دلار بالغ خواهد شد که می تواند تحولات بسیار عظیمی را در اقتصاد ایران و جایگاه اقتصادی کشور در تولید و تجارت جهانی رقم بزند.
مدیرعامل سازمان منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس افزود: چنین اتفاق صنعتی بزرگی که یک سکوی خیزش اقتصادی عظیم برای کشور خواهد شد و به دنبال آن توسعه را در منطقه رقم خواهد زد، نیازمند زیرساخت ها و فراهم شدن شرایط صادرات محصولات تولیدی و حلقه های تکمیلی است.
سوری تصریح کرد: فرودگاه بین المللی خلیج فارس و مجتمع بندری پارس به عنوان دو زیرساخت اصلی در این منطقه، نقش کیلیدی را در حمل و نقل کالا و مواد در تجارت جهانی ایفا می کنند.
وی با بیان این که اتصال راه آهن سراسری به عسلویه رونق بیشتر این منطقه و مجتمع بندری پارس را به دنبال خواهد داشت: افزود: احداث راه آهن شیراز - بوشهر وارد فاز اجرایی شده و مطالعات اتصال آن به عسلویه نیز به قرارگاه خاتم الانبیاء واگذار شده است.
سوری از عسلویه بعنوان نگین درخشان و ثروت و گنجینه عظیم کشور در دامان خلیج فارس یاد کرد و گفت: امیدواریم با عزم دولت برای توسعه این منطقه، شاهد به بار نشستن میوه های شیرین تصمیم بزرگ دولت باشیم .
وی با اشاره به این که تحریم ها بر خلاف ادعاهای دشمنان نظام، در طول 30سال گذشته بوده است، اظهار داشت: آنچه بالاتر از این تحریم ها است عزم و اراده ملی و نبوغ و استعداد نهفته ایرانی است که از همه این موانع عبور کرده است.
مدیرعامل سازمان منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس گفت: کشور و ملت ما سالها است که طعم محاصره را در حوزه های مختلف حس کرده است، اما ملت ما آمادگی و ظرفیت و توان تحمل و مقابله با انواع تحریمها را طی 30 سال گذشته در خود ایجاد کرده است.
سوری تاکید کرد: در اجرای پروژه های پارس جنوبی توان طراحی و اجرای مگاپروژه ها را در خود به عنوان یک قابلیت عینی ایحاد کرده ایم.
وی ابراز امیدواری کرد با بهره برداری از مجتمع بندری پارس با تسهیل در واردات کالا روند توسعه ملی در این منطقه بهبود یابد.
سرمایه گذاری و بهره برداری از مجتمع بندری پارس در منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس به کشتیرانی جمهوری اسلامی واگذار شد.
قرارداد واگذاری این مجتمع روز سه شنبه به امضای موسی سوری مدیرعامل سازمان منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس و محمد حسین داجمر مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی رسید.
به موجب این قرارداد بهره برداری از هفت پست اسکله مجتمع بندری پارس به طول بیش از دو کیلومتر با آبخور 11 تا 15 متر به مدت 15 سال به سازمان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران واگذار شد که این قرارداد در دوره های پنج ساله قابل تمدید است.

سه هزار و 650 میلیارد ریال در ساخت مجتمع بندری پارس سرمایه گذاری شده است   

مدیرعامل سازمان منطقه ویژه اقتصادی پارس مجموع سرمایه گذاری انجام شده در 10 پست اسکله مجتمع بندری پارس را بالغ بر سه هزار و 650 میلیارد ریال برشمرد.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی منطقه ویژه موسی سوری روز سه شنبه در حاشیه واگذاری مجتمع بندری پارس به کشتیرانی جمهوری اسلامی در جمع خبرنگاران افزود: یک هزار میلیارد ریال دیگر نیز در توسعه این بندر سرمایه گذاری می شود.
وی با تشریح روند واگذاری مجتمع بندری پارس به کشتیرانی جمهوری اسلامی گفت: در فراخوانی شش ماهه توسط وزارت نفت و با هدف نگاه برون سپاری برخی فعالیت ها که در تخصص سایر مجموعه ها است، این بندر به کشتیرانی جمهوری اسلامی بعنوان شرکتی که ماموریت اصلی آن جابجایی کالا است واگذار شد.
مدیرعامل سازمان منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس تصریح کرد: مقرر شده است طی پنج سال آینده کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران 500 میلیارد ریال در این بندر سرمایه گذاری کند.
مدیرعامل سازمان منطقه ویژه اقتصادی پارس گفت: براساس مذاکرات صورت گرفته با وزیر نفت، مقرر شد نگهداری هفت پست اسکله مجتمع بندری پارس با هدف یکپارچه سازی ظرفیت بندر در حوزه صادرات بصورت قطعی به کشتیرانی جمهوری اسلامی واگذار شود.
سوری افزود: واگذاری این بندر بر اساس اهمیت و ضرورت فعال شدن حوزه حمل و نقل دریایی در منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس صورت گرفته است.
سرمایه گذاری و بهره برداری از مجتمع بندری پارس در منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس به کشتیرانی جمهوری اسلامی واگذار شد.
قرارداد واگذاری این مجتمع روز سه شنبه به امضای موسی سوری مدیرعامل سازمان منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس و محمد حسین داجمر مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی رسید.
به موجب این قرارداد بهره برداری از هفت پست اسکله مجتمع بندری پارس به طول بیش از دو کیلومتر با آبخور 11 تا 15 متر به مدت 15 سال به سازمان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران واگذار شد که این قرارداد در دوره های پنج ساله قابل تمدید است.

مجتمع بندری پارس را به کانون منطقه تبدیل می کنیم  

مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به این که مجتمع بندری پارس در عسلویه از نقاط سوق الجیشی در جابجایی کالا در جنوب کشور به شمار می رود، تصریح کرد: در نظر داریم این بندر را به کانون (هاب) منطقه تبدیل کنیم.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی منطقه ویژه محمد حسین داجمر که بمنظور امضای قراداد بهره برداری از مجتمع بندری پارس به عسلویه سفر کرده است، روز سه شنبه در جمع خبرنگاران گفت: با آغاز واگذاری سرمایه گذاری و بهره برداری از این بندر، در یک افق 15 ساله سالانه دو میلیون و 200 هزار تن کالای فله و یک میلیون و 300 هزار TEU کانتینر در این بندر تخلیه و بارگیری شود.
وی با بیان اینکه در سال نخست اجرای قرارداد، 200 هزار تن کالا در این بندر تخلیه و بارگیری می شود، گفت: واگذاری این بندر به وزارت بازرگانی یک اتفاق مهم در حوزه ی حمل و نقل است.
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی افزود: با توجه به مشکلات حمل و نقل از بندرعباس به عسلویه و برخی جاده های مرکزی کشور، مجتمع بندری پارس نقش مهمی در تسهیل حمل و نقل کشور ایفا خواهد کرد.
داجمر با بیان این که با فعال شدن هفت پست از مجموع 10 پست اسکله این بندر توسط کشتیرانی جمهوری اسلامی، مسیر حمل کالا از جنوب کشور به تهران 300 کیلومتر کوتاهتر می شود.
وی تصریح کرد: کشتیرانی جمهوری اسلامی قصد دارد بسیاری ازکالاهای ترانزیتی و ترانشیپی خود را به این مجتمع بندری پارس منتقل کند.
سرمایه گذاری و بهره برداری از مجتمع بندری پارس در منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس به کشتیرانی جمهوری اسلامی واگذار شد.
قرارداد واگذاری این مجتمع روز سه شنبه به امضای موسی سوری مدیرعامل سازمان منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس و محمد حسین داجمر مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی رسید.
به موجب این قرارداد بهره برداری از هفت پست اسکله مجتمع بندری پارس به طول بیش از دو کیلومتر با آبخور 11 تا 15 متر به مدت 15 سال به سازمان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران واگذار شد که این قرارداد در دوره های پنج ساله قابل تمدید است.

خواست دشمن در زمین گیر کردن کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران محقق نشده است  

مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: دشمن با صدور قطعنامه های مختلف تلاش می کند که کشتیرانی ایران را زمین گیر کند اما با توانمندی همکاران ما و حمایت های مسوولان این خواست دشمن محقق نشده است.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی منطقه ویژه محمدحسین داجمر روز سه شنبه در مراسم انعقاد قرارداد واگذاری مجتمع بندری پارس به کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: در دوران جنگ تلاش دشمنان بر این بود که بنادر ایران را ببندند و تدارکات کالاهای اساسی را مختل کند اما با داشتن ناوگانی قوی در کشتیرانی جمهوری اسلامی، هیچ وقت ترانزیت کالا متوقف نشد و در پایان جنگ نیز فرماده جنگ از کشتیرانی بعنوان خط دوم دفاعی کشور نام برد.
وی با بیان این که امروز به نوع دیگری با توطئه دشمنان مواجه هستیم و شاهدیم که کشتیرانی بعنوان خط اول تهاجم دشمن هدف قرار گرفته است، اظهار داشت: بحث تحریم ادامه همان حرکت های دوران اول انقلاب است.
داجمر گفت: دشمن با صدور قطعنامه های مختلف تلاش می کند که کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران را زمین گیر کند، اما با تواننمندی همکاران ما و حمایت های مسوولان این خواست دشمن محقق نشده است.
وی با اشاره به این که چهلمین سال تاسیس کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران را پشت سر می گذاریم، گفت: این شرکت در زمان انقلاب 42 کشتی با ظرفیت 520 هزار تن را در اختیار داشت اما امروز از مجموعه ای بالغ بر 160 فروند کشتی که در اقصی نقاط دنیا تردد می کنند و بیش از پنج میلیون و 500 هزار تن ظرفیت برخوردار است.
داجمر با بیان این که طی پنج سال گذشته شاهد رشد قابل توجهی در کشتیرانی جمهوری اسلامی بوده ایم، تصریح کرد: دو میلیون و 300 هزار تن در سال های اخیر به ظرفیت کشتیرانی کشور اضافه شده است.
وی با بیان این که کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بعنوان ناوگان ملی و حامل پرچم جمهوری اسلامی ماموریت خود را در تجارت بین الملل انجام می دهد، یادآور شد: در دوران جنگ و اوایل انقلاب کشتیرانی نقش بسیار ارزشمندی را برای کشور ایفا کرد بطوری که در آن سال ها که کشتی های خارجی حاضر به تردد در خلیج فارس نبودند، بیش از 98 درصد ترانزیت کالا توسط ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی صورت می گرفت.
داجمر گفت: کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران مجموعه بسیار گسترده ای از بخش های مختلف زنجیره حمل و نقل را در اختیار دارد و متناسب با پیشرفت صنعت حمل و نقل نیز خود را تقویت کرده است.
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه طی سال های گذشته سرمایه گذاری زیادی در بخش حمل و نقل دریایی صورت گرفته است، اظهار داشت: بیش از هفت هزار نیروی انسانی در بخشهای مختلف کشتیرانی جمهوری اسلامی و شرکت های تابعه فعالیت می کنند.
داجمر گفت: سالها است که نوع حمل و نقل از سنتی به کانتینری تغییر یافته است و کشتیرانی جمهوری اسلامی نیز همراه با این تغییر به دنبال ارایه خدمات تکمیلی مناسب به صاحبان کالا و کشتی ها در بنادر است.
وی با بیان این که در همین راستا مدیریت بنادر پشتیبانی کنننده در دستور کار کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران قرار گرفته است، اظهار داشت: کشتیرانی در بنادر مختلف دنیا مشارکت کرده است و در بندرهای خرمشهر و بندر پتروشیمی پارس نیز مدیریت بخش کانتینری را برعهده گرفته است.
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران افزود: در بسیاری از نقاط داخل کشور بنادر خشک ایجاد کرده ایم که کانتینرها را به مشتریان تحویل می دهیم و کالاهای صادراتی را نیز در همان بنادر از آنها تحویل می گیریم.
داجمر گفت: مجموعه خدمات کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در جهت رضایت مشتریان یعنی صاحبان کالا و کاهش قیمت تمام شده بعنوان هدف اصلی است.
وی افزود: در این چرخه یکی از فعالیت های کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران افزایش و تنوع مبادی ورودی کشور و کاهش حمل و نقل مضاعف است.
داجمر گفت: با توجه به سرمایه گذاری عظیمی که وزارت نفت در منطقه استراتژیک اقتصادی انرژی پارس کرده است، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بعنوان نخستین ناوگان خاورمیانه به کمک وزارت نفت شتافته و بهره برداری از مجتمع بندری پارس را برعهده گرفته است.
وی با بیان این که وزارت نفت با ساخت مجتمع بندری پارس یک مبدا ورودی جدید را در نقطه بسیار حیاتی از کشور به سیستم حمل و نقل کشور اضافه کرده است، اظهار داشت: در آینده نزدیک آثار بهره برداری از این بندر در سیستم اقتصادی کشور مشاهده خواهد شد.
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی گفت: سرمایه گذاری عظیمی که در راه های استان های بوشهر و فارس شده است، بواسطه بهره برداری از مجتمع بندری پارس در خدمت حمل و نقل کشور قرار می گیرد.
داجمر افزود: با بهره برداری از این بندر بخشی از فشار بر بنادر استان هرمزگان نیز کاسته می شود و به عسلویه منتقل می شود و در عین حال حجم صادرات و واردات به کشور را نیز افزایش می دهد.
وی با بیان این که با توجه به محصور بودن کشورهای آسیای میانه، باید سهم قابل توجهی را در ترازینت کالا به این کشورها داشته باشیم، اظهار داشت: بهره برداری از مجتمع بندری پارس 300 کیلومتر از مسیر حمل به این کشورها را کاهش می دهد که در کاهش قیمت تمام شده کالا بسیار موثر است.
داجمر ابراز امیدواری کرد کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در ابتدای راه با انتقال تجهیزاتی که در بنادر دیگر در اختیار دارد به عسلویه، بهره برداری از مجتمع بندری پارس را هرچه زودتر آغاز کند.
سرمایه گذاری و بهره برداری از مجتمع بندری پارس در منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس به کشتیرانی جمهوری اسلامی واگذار شد.
قرارداد واگذاری این مجتمع روز سه شنبه به امضای موسی سوری مدیرعامل سازمان منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس و محمد حسین داجمر مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی رسید.
به موجب این قرارداد بهره برداری از هفت پست اسکله مجتمع بندری پارس به طول بیش از دو کیلومتر با آبخور 11 تا 15 متر به مدت 15 سال به سازمان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران واگذار شد که این قرارداد در دوره های پنج ساله قابل تمدید است.
انتهای پیام