به گزارش  ایلنا به نقل از روابط عمومی و امور بین‌الملل شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران و به نقل از مدیر پروژه فازهای 15 و 16 پارس جنوبی در این شرکت عملیات ساخت عرشه فاز 15 اخیرا توسط شرکت سف آغاز شده که به دلایل مختلف از جمله تاخیر در تامین کالای مورد نیاز و هم‌چنین مشکلات نقدینگی از سرعت مناسبی برخوردار نبوده و با این روند انتظار تکمیل عملیات ساخت عرشه‌ها و تحویل آن‌ها به شرکت IOEC جهت عملیات نصب آنها تا قبل از سال 91 متصور نیست. 

عباس حاج قاسمی افزود: درخصوص عرشه فاز 16 هم وضع تقریبا به همین‌گونه است و پیش‌بینی می‌شود عملیات ساخت عرشه مربوطه از ابتدای سال 89 کلید بخورد. در بخش خط لوله که در شرح کار شرکت IOEC است، کلیه عملیات لوله‌گذاری خشکی از پالایشگاه تا ساحل انجام و عملیات تکمیلی شامل نصب تجهیزات داخل پالایشگاه شامل شیرها و پیگ رسیورها و اتصال خطوط خشکی به دریا در بهار سال 89 و به دنبال رسیدن اقلام مربوطه انجام خواهد شد. هم‌چنین لوله‌گذاری دریا به میزان 85 کیلومتر انجام شده که به دلیل اتمام لوله‌های 32 اینچ در آذرماه سال جاری متوقف گردید.
حاج قاسمی خاطر نشان کرد: ساخت و تامین بخشی از کسری لوله‌های 32 اینچ به میزان حدود 63 کیلومتر که ناشی از تغییر موقعیت سکوها توسط کارفرما است، به زودی توسط شرکت لوله‌سازی صفا شروع و از چهار تا شش ماه دیگر تحویل یارد اندود بتن خرمشهر خواهد شد.
بخش دیگر و عمده کسری لوله‌های 32 اینچ که در لوله‌گذاری خط سیری ـ عسلویه به مصرف رسیده است می‌بایستی توسط شرکت متن تهیه شود که متاسفانه علی‌رغم پیگیری‌های انجام شده تاکنون، هنوز وضعیت روشنی ندارند، لذا در بخش لوله‌گذاری پیش‌بینی می‌شود در اوایل سال 89 تکمیل عملیات لوله‌گذاری خشکی شروع و در نیم سال دوم احتمالا عملیات لوله‌گذاری انجام شود. حاج قاسمی مهم‌ترین مشکل در بخش خط لوله را کمبود نقدینگی دانست که حل این مشکل نیاز به توجه و مساعدت کارفرما دارد. بسیاری از کالاهایی که سفارش و بعضا ساخته شده‌اند، به دلیل عدم پرداخت به سازنده، امکان حمل آنها وجود ندارد.
وی در پایان مجموع پیشرفت فیزیکی بخش سکوها را 33،5 درصد و بخش خط لوله را 82 درصد اعلام نمود.
انتهای پیام