به گزارش شبكه ايران، براساس آمار اعلام شده، در 10 ماه نخست امسال حدود 19.1 ميليارد ليتر بنزين در ايران مصرف شده كه بيش از 4.6 ميليارد ليتر از اين ميزان مصرف از محل واردات و با نرخ يارانه‌اي (100 توماني) توسط وزارت نفت عرضه شده است.
محاسبات نشان مي‌دهد بيش از 50 درصد از حجم مصرف فعلي در حوزه‌هاي مختلف ناشي نظام يارانه‌اي و اقتصاد بيمار در كشور است و چنانچه قيمت‌ها اصلاح شود، شرايط به گونه‌اي پيش خواهد رفت كه عملا مصرف اغلب كالاهاي يارانه‌اي از جمله بنزين به حدود نصف كاهش خواهد يافت.

از مهمترين اقلامي كه دولت براي اجراي هدفمندكردن يارانه‌ها و توزيع نقدي يارانه‌ها روي منابع حاصل از فروش آزاد آنها حساب باز كرده، بنزين، گازوئيل، برق، گاز، و آرد است.
رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور، چندي پيش با بيان اين‌كه براساس قانون توسعه حمل و نقل عمومي، دولت مكلف است تا سال 1390 سهميه بنزين خودروها را آزاد بفروشد، افزود: امسال بيش از 16 ميليارد ليتر بنزين در پالايشگاه كشور توليد شده كه بيش از 13 ميليارد ليتراز اين ميزان تاكنون مصرف شده است.

براساس بند 61 قانون بودجه مصوب در مجلس، وزارت نفت مكلف بود از ابتداي امسال قيمت بنزين توليد شده در پالايشگاه‌هاي داخلي را با نرخ يارانه‌اي 100 تومان و بنزين وارداتي را با نرخ نيمه يارانه‌اي 400 تومان عرضه كند.
ميزان مصرف بنزين در سال گذشته، روزانه 67 ميليون ليتر بوده و امسال نيز تغيير چنداني نكرده است.

برمبناي روزانه 67 ميليون ليتر بنزين، مصرف سالانه كشور حدود 24 تا 25 ميليارد ليتر خواهد شد. اين ميزان اما به دليل قيمت يارانه‌اي است. چنانچه قيمت واقعي شود سه اتفاق مهم رخ خواهد داد. نخست آنكه آنكه روزانه حدود 5 تا 6 ميليون ليتر قاچاق بنزين از بين خواهد رفت به عبارت ديگر حدود 9 درصد از اين طريق، از مصرف كل بنزين كاسته خواهد شد.
از سوي ديگر به استناد گزارش شبكه اطلاع رساني وزارت نفت، در 10 ماه نخست سا‌ل‌جاري در مجموع حدود يك ميليارد و 100 ميليون ليتر بنزين آزاد و با نرخ نيمه يارانه‌اي 400 تومان عرضه شده است.
عرضه 1.1 ميليارد ليتر بنزين با نرخ نيمه يارانه‌اي حاكي از آن است كه با كسر بنزين يارانه‌اي عرضه شده از محل توليدات پالايشگاه‌هاي داخلي، در مجموع وزارت نفت در اين مدت حدود چهار ميليارد و 623 ميليون ليتر بنزين وارداتي را با نرخ يارانه‌اي 100 تومان عرضه كرده است.

نكته قابل توجه آنكه، اگر طرح هدفمند كردن يارانه‌ها اجرا شود اتفاق‌هاي مختلفي روي مي‌دهد. ابتدا بنزيني كه در كارت مردم شارژ مي‌شود متوسط 55 تا 60 ليتر است و كارت‌ها بايد بر اساس بنزين توليدي داخل شارژ و بقيه بنزين با قيمت تمام شده تأمين شود. با توجه به اينكه ماليات بر ارزش افزوده نيز 30 درصد به قيمت تمام شده اضافه مي‌كند، مردم بايد حداقل قيمت بنزين بقيه تا 100 ليتر را آزاد پرداخت كنند.

اكنون دو نوع بنزين 100 و 400 توماني در كشور عرضه مي‌شود، اما در حالي كه ميزان مصرف بنزين 400 توماني كمتر از سه ميليون ليتر است، ميزان مصرف بنزين 100 توماني بالاي 63 ميليون ليتر در روز است.
در صورت حذف يارانه، نرخ واقعي بنزين به حدود 550 تومان افزايش مي‌يابد كه اين امر منجر به بروز تورم مي‌شود.
با اين كار نرخ تورم فعلي 11 درصد رشد خواهد داشت كه اين رقم براي بخش توليد 8 درصد و دولت 11 درصد است. از اين رو دولت بايد بخشي از منابع را صرفه‌جويي و از آن در جهت توليد بيشتر بهره‌گيري كند تا ميزان نفت در نظر گرفته شده براي صادرات و تأمين داخل مناسب باشد، ضمن آنكه اصلاح الگوي مصرف و بهينه‌سازي مصرف سوخت از ديگر سياست‌ها است.
انتهاي پيام