"عزت الله اكبري" روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار ايرنا، افزود: ماشين آلاتي كه در زمينه انرژي مصرف بالايي دارند بايد از چرخه توليد كنار گذاشته شوند و يا ميزان مصرف انرژي در آنها با استانداردهاي روز جهان همسو شود.
اكبري ادامه داد: در زمان حاضر خودروهاي توليد داخل از مصرف سوخت بالايي برخوردارند كه اين مسئله به نفع كشور نيست.
وي تصريح كرد: با وجودي كه اكنون بسياري از كشورهاي جهان، ميزان مصرف سوخت خودروهاي توليدي خود را كاهش داده‌اند اما ميزان مصرف سوخت خودروهاي توليد داخل نسبت به استانداردهاي جهاني بيشتر است.
عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس اظهار داشت: براي كاهش مصرف سوخت در خودرو ها بايد شرايط رقابتي مناسب فراهم شود در حالي كه اكنون نرخ تعرفه واردات خودرو بسيتر بالا است.
اكبري گفت: بالا نگهداشتن نرخ تعرفه واردات خودرو، به بهانه حمايت از توليد داخلي و يا حفظ اشتغال سبب از بين رفتن فضاي رقابتي مي شود در حالي كه با تعيين نرخ تعرفه مناسب براي واردات، هم مي توان رقابت ايجاد و هم توليد داخلي را حفظ كرد.
وي افزود: وزارت صنايع و معادن نيز اكنون در اين زمينه حضور فعالي ندارد و كارشناسان ذيربط اين وزارتخانه تاكنون در بخش بهينه كردن مصرف انرژي در صنايع، هيچ كار علمي و دقيقي انجام نداده اند.
عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس به موضوع تحريم نيز اشاره كرد و گفت: نبايد به بهانه تحريم، بي‌كفايتي برخي مديران را توجيه كنيم. مسئله تحريم، اكنون بهانه اي شده تا برخي ‌ از انجام وظايف خود طفره بروند در حالي كه كشور در زمان جنگ، با تحريم‌هاي سخت‌تر و شديدتري مواجه بود اما از آن سربلند بيرون آمد.
انتهاي پيام