7 پرسش از مدیر عامل شرکت پتروایران درباره ابهامات توسعه میدان سلمان

* پست الکترونیکی: کشور: Iran

دوشنبه، 13 مهر 1388 - 04:45

نظر: بهشتیان جز راست نگوید جزراه خدا راه نپوید
تا آنجاییکه من از عملکرد آقای بهشتیان مطلع هستم ایشان تلاشهایشان معمولا کارشناسانه وبر مبنای کاوشهای علمی است وبه نظرهای کارشناسانه نیز احترام می گذارندومدیر با سابقه ونواندیشی هستندپیشنهاد من این است به صورت حضوری خدمت ایشان برسید وپاسخ سوالاتتان را دریافت کنید .منهم مدتهاست ایشان را ندیدهام ولی از ارادتمندان ایشان هستموبه عملکرد ایشان اطمینان دارم.

31 7

* پست الکترونیکی: کشور: Iran

دوشنبه، 13 مهر 1388 - 17:39

پاسخ: کسانی که بابهشتیان کار کرده اند در او جز خلوص و صداقت برنامه ریزی علمی مبتی بر واقعیت و شرایط موجود و تفکر استراتژیک و راهبردی برای رسیدن به شرایط مطلوب و پیگیری مجدانه برنامه ها ندیده اند برایش از خدای بزرگ درخواست توفیق بیشتر دارم

25 7

* پست الکترونیکی: کشور: Iran

دوشنبه، 13 مهر 1388 - 19:41

پاسخ: هیچکس منکر کمالات معنوی آقای بهشتیان نیست. اما اینها چه ربطی به پاسخ این سووالات دارد؟!

9 13

* پست الکترونیکی: کشور: Iran

دوشنبه، 13 مهر 1388 - 05:05

نظر: احسنت به دوستان نفت نیوز
مدتها بود دوست داشتم به هر بهانه ای شده ببینمش
مجالی شد بگویم بهشتیان یکی از زیباییهای صنعت نفت هست
وصدروذیل نشینیهای زیادی را طی کرده است .
شرمنده ام از اینکه در حاشیه یک بحث کارشناسی مجبور شدم در مورد شخصیت ایشان مطلب بنویسم ،گل عزیز است غنیمت شمریدش صحبت
امیدوارم نفت نیوز اجازه بدهد این مطلب به استحضار همه دوستاران ایشان از این طریق برسد
با تشکراز دوستان نفت نیوز

21 7

* پست الکترونیکی: کشور: Unknown IP address

دوشنبه، 13 مهر 1388 - 17:42

نظر: سلام آقای مهندس
امیدوارم هر جایی که هستید مثل همیشه موفق و سربلند باشید.
خیلی خوشحال شدم دوباره روی گل شما رو دیدم
ارادتمند شما

17 6

* پست الکترونیکی: کشور: Iran

دوشنبه، 13 مهر 1388 - 18:24

نظر: من خیلی از مباحث فنی نفت سر در نمی آورم. اینکه کمپرسور باید چه باشد یا نباشد را نمی دانم ولی به سوال کننده محترم این نکته را یاد آوری می کنم که سید علی بهشتیان قریب به 2-3 سال است که به پترو ایران آمده است ولی قرار داد سلمان سالها پیش بسته شده است. چه بسا که اگر مدیریت قوی که در سوابق ایشان سراغ داریم نبود این پروژه حالا حالا ها وصال بهره برداری همین گاز را هم نمی داد. تبعا این موضوع شامل خیلی از بندها سوال شما می شود. در برخی موارد هم باید خود ایشان پاسخ دهند که بنده هم بی صبرانه منتظر آن هستم ولی بهتر است کسی که مدتها بر روی این سکو بوده کمی هم انصاف را در تقدم و تاخر های زمانی را رعایت نماید

22 5

* پست الکترونیکی: r.nowshadi@yahoo.com کشور: Iran

دوشنبه، 13 مهر 1388 - 20:38

نظر: بنده کارشناس ارشد فرآیند هستم که کل سابقه ام در طراحی و بهره برداری از تاسیسات بالادستی بوده است با این اطلاعات سطحی نمی توان حرف زد از گفتن عبارت بالا دست گرفتن(over design) همه چیز متعجبم چرا که همه طراحیها باید اینطور باشد (مگر اینکه خیلی خیلی بالادست گرفته باشند) ضمن اینکه از 4 کلمه انگلیسی این متن 3 تا دارای اشکال املایی است صرف نظر از تعبیر عامیانه به کار برده شده یعنی بمب! می توان گفت که مطابق توصیف ایشان طراحی ذاتا ایمن نیست(inherently safer design) اما نمی توان گفت بمب، چون ایشان هم در کابین عقب اتوموبیلشان به تعبیر عامیانه روی بمب نشسته اند اما راه دیگری نیست جز اینکه مقدمات امنیت این بمب را فراهم کرد توصیه می شود از طریق نفت نیوز اطلاعات بهتری برای تحلیل مساله ارایه شود تا بتوان قضاوت روشنی در خصوص حرفهای اقایان زارعی و بهشتیان داشت. به هر حال این مسایل که مثل مسایل سیاسی نیست که همینطور همدیگر را لجن مال کنیم. مگر اینکه هدف از طرح این مسایل سیاسی باشد و این موضوع فنی ابزاری برای نیل به این مقصد باشد بنده آمادگی خود را جهت بررسی موضوع اعلام میکنم.

15 5

* پست الکترونیکی: matinsalam@gmail.com کشور: Iran

چهارشنبه، 15 مهر 1388 - 00:59

پاسخ: با سلام
رخداد غلط املائی در جایی که نگارنده خود عمل تایپ را بر عهده دارد و با این محدودیتهای استفاده از اینترنت و تعجیل در تایپ چیز عجیبی نیست. ولی با این وجود از همه عزیزان عذر میخواهم. هر کارشناسی میداند که در طراحی معمولا Over design در نظر گرفته می شودو منظور بنده هزینه کردن و استفاده از تجهیزاتی است که ضرورتی ندارد. خصوصا در مورد مخزن یاد شده که اصلا اشکال طراحی است. طراحی اسن ایستگاه دچار اشکال است و یک چنین طرحی در یک چنین سطحی اگر چنین مسائل پیش پا افتاده ایی داشته باشد نشانگر چیست؟برخورد شما که آمده اید واز غلطهای املائی برای بی سواد نشان دادن من استفاده کنید ولحن سخن شما که دیگران را به لجن مالی متهم میکنید بیانگر موضعگیری سیاسی شماست نه فنی. بهتر است روی سخن ما اول خودمان باشیم. اگر پسندیده بود به دیگران بگوئیم.به قول خودتان کل سابقه شما در طراحی و بهره برداری صنایع بالا دستی بوده است. جنابعالی نام این مخزن که فقط مایعات گازی به آن وارد می گردد و هیچ پمپی یا خط لوله ایی برای خروج ندارد چه میگوئی؟ این یک بمب است و انتقال مایعات گازی با کامیون از این محل به فاصله 5 کیلومتری نشان دهنده عظمت هوش کسانی است که مثل جنابعالی(بلا تشبیه) تمام سابقه خود را معطوف به طراحی صنایع بالا دستی نموده اند.

0 4

* پست الکترونیکی: m.hosseini@yahoo.com کشور: Unknown IP address

سه شنبه، 14 مهر 1388 - 07:05

نظر: در پاسخ به سوالات مطرح شده:
1- دوست عزیز در طرح سلمان بیش از 67 درصد از فعالیتها و مبلغ قراردادها به بخش ایرانی واگذار شده است، جهت اطلاعات شما کل عملیات ساخت نصب و راه اندازی سکوهای دریایی توسط مشارکت صدرا و صف انجام شده است، خطوط لوله توسط شرکت تاسیسات دریایی انجام شده و تاسیسات سیری توسط شرکت پیمانکار عمومی ایران یا آی جی سی انجام شده است.
2- قرارداد طرح سلمان از ابتدا در برگیرنده بخش گازی بوده است و در حین قرارداد از این نظرتغییری نکرده است.
3- سخن دست بالاگرفتن تاسیسات جزیره سیری به هیچ وجه فنی نیست و بدون مطالعه و اطلاع دقیق لطفا با احتیاط بیشتری اظهار نظر بفرمایید.
4- همانطور که دوست عزیز دیگرمان عنوان کرده اند آقای مهندس بهشتیان کمتر از 3 سال است در شرکت پتروایران حضور دارند و اگر تاخیری در پروژه به وجود آمده است مربوط به ایشان نبوده است بلکه با اطمینان خاطر به اطلاعتان می رسانم در صورتی که ایشان به شرکت نیامده بودند طرح سلمان هیچ کاه پایان نمی پذیرفت.
5- پس از حضور آقای مهندس بهشتیان تاکید زیادی در خصوص preservation و نگهداری تاسیسات نمودند که اقدامات موثری در این زمینه انجام گرفت.
من کارشناس شرکت پتروایران هستم و با اطمینان عرض می کنم آقای مهندس بهشتیان قطعا بهترین مدیر شرک نفت هستند.

23 6

* پست الکترونیکی: matinsalam@gmail.com کشور: Iran

چهارشنبه، 15 مهر 1388 - 00:44

پاسخ: ضمن تشکر از دوست و کارشناس عزیز پترو ایران باید بگویم حقیر در مطرح کردن اشکالات تاسیسات سیری بسیار با احتیاط عمل کردم. و هنوز از مسائل متعدد از قبیل توربوکمپرسورها و توربوژنراتورهای MAN که شرکت پتروایران هرگز آنها را در طول زمان گارانتی راه اندازی نکرد سخنی نگفتم.از هزینه سرسام آور دعوت کارشناسانMAN و پرداخت روزانه بیش از 1600 یورو به ایشان و سر آخر راه نیافتادن آنها سخنی به میان نیاوردم. از روشن بودن سیستمهای فوق العاده حساس کنترل بدون راه اندازی تهویه مطبوع در دمای بالای 45 درجه سخنی نگفتم. این تاسیسات به گونه ایی طراحی شده است که گاز مورد نیاز راه اندازی و سوخت توربینها از گاز ورودی به ایستگاه تامین می گردد در حالی که در لحظه اول هیچ گازی وجود ندارد!!!! و مجبور شده اند بعدها یک خط 5 اینچ گاز برای سوخت آن از تاسیسات فلات قاره در سیری تامین کنند. دهها مورد دیگر وجود دارد ولی فکر میکنم همینها برای اهل تفکر کافی باشد. سخن من با آقای بهشتیان نبوده و نیست. سخن من با کارشناسان و کسانی است که از قبل از ورود آقای بهشتیان در این پروژه مسئولیت داشته اند و دارند. همانگونه که در ابتدای مطلب آمده است من از دوستداران آقای بهشتیان هستم و طرف سخنم اصلا ایشان نیست و نبوده و قصد تخریب ایشان را ندارم و نداشتم.

0 0

* پست الکترونیکی: mc_mehran@yahoo.com کشور: Unknown IP address

جمعه، 17 مهر 1388 - 20:05

پاسخ: دوست خوب من در رابطه با خط گازی که حضرتعالی می فرمایید پتروایران مجبور به کشیدن آن شد باید به استحضار برسانم که با توجه به کمبود برق که فلات قاره در منطقه سیری با آن مواجه می باشد و این موضوع مشکلات عدیده ای را برای این شرکت ایجاد نموده است تصمیم گرفته شد که از توربو‍‍‍‍‍ژنراتورهای این ایستگاه قبل از راه اندازی کل ایستگاه کمبود برق خود را جبران نمایند لذا تصمیم بر این شد که خط 3 اینچ موجود که جهت انتقال Condensate می باشد در حال حاضر جهت تامین گاز راه اندازی ژنراتورها استفاده نمایند و با این کار از سوختن روزانه میلیونها فوت مکعب گاز شیرین در این منطقه جلوگیری کنند و همچنین راهی باشد جهت حل مشکل کمبود برق منطقه. در ادامه نیز کارشناسان فلات قاره به این نتیجه رسیدند که بجای سوزاندن گاز شیرین با احداث خط 6 اینچ جدید خوراک ‍ژنراتورها را تامین نمایند و این خط در حال حاضر توسط فلات قاره در حال احداث می باشد.

0 0

* پست الکترونیکی: dardashena@gmail.com کشور: Iran

سه شنبه، 14 مهر 1388 - 18:41

نظر: سوال من به عنوان یک کارشناس نفتی و درگیر با پروژه های مختلف ،از مدیران ارشد نفت و آقای بهشتیان این است چرا ما توسعه میادین مشترک را به شرکتهای ضعیفی مانند پتروایران واگذار می کنیم. چرا عملکرد این شرکت با تاخیرات و هزینه های سرسام آور نقد نمی شود. جهت تنویر فکر خوانندگان نفت نیوز این شرکت(پترو ایران) از سال 2003 (6 سال پیش)درگیر طرح توسعه میدان فروزان(مشترک با عربستان) میباشد.پس از این 6 سال هنوز مراحل مهندسی تمام نشده و کالاهایی که خریداری شده !!!. در حال پوسیدن در یارد خرمشهر میباشد (لوله ها و....) فاجعه آمیزتر اینکه از سال 2000 عربستان ظرفیت استخراج از این میدان را به 500000 (پانصد هزار بشکه در روز رسانده و اکنون حدود 440000 (چهرصدو چهل هزار بشکه در روز در حال تولید است. این در حالی است که تولید ما بین 38 تا 41 هزار بشکه در نوسان می باشد. جالب تر اینکه پترو ایران بابت این عملکرد عالی پاداش هم گرفته است.

0 0

* پست الکترونیکی: pejmankhakpour@yahoo.com کشور: Unknown IP address

جمعه، 17 مهر 1388 - 18:07

پاسخ: با سلام. دوست گرامی و عزیزی که همچون من حقیر، نگران صنعت نفت ایران هستید . مطالبی را که حضرت عالی فرموده اید یک سری کلیاتی دارد که به همان اندازه که برای نظرتان موافق وجو د دارد ، مخالقینی هم هستند که دلایلی شنیدنی و قابل بحث داردند. مواردی چون (استفاده از نیروی کار ایرانی،کسب تجربه کارشناسان ایرانی ، بکار انداختن کارخانجات مرتبط ایرانی و..... ). ولی نهایتا اینکه جای این بحث که در پاسخ به 7 سئوال مطرح شده فوق نیست.
آقای مهندس بهشتیان پس ازقبول مسئولیت در شرکت پترو ایران تحولاتی داده اند که با اطمینان میتوان گفت شتاب مضاعفی در به نتیجه رساندن این قرار داد (توسعه میدان سلمان)داده اند که واقعا مثال زدنی است .

1 0

* پست الکترونیکی: dolatabadya@ripi.ir کشور: Iran

سه شنبه، 14 مهر 1388 - 19:01

نظر: باسلام احتراما به استحضار مرساند اینجانب ازکسانی هستم که افتخار همکاری با ایشان را داشته ام .ایشان ازمدیران متعهدومتخصص مباشند واگر خدای نکرده مشکلی مباشد از انتقال غلط مسئولین به ایشان مباشد که بعید می باشد زیرا ایشان فردی بسیار دقیق می باشند واگر سیستم قدر آقای مهندس را می شناخت ایشان رابه وزارت انتصاب می نمود تا خیلی از مشکلات نفت بر طرف شود . بیایید قدر خادمان ودلسوزان راستین اسلام ونظام را بدانیم .

2 0

* پست الکترونیکی: a.khamseh@yahoo.com کشور: Unknown IP address

سه شنبه، 14 مهر 1388 - 21:04

نظر: با سلام
والاحق الانصاف که جناب آقای بهشتیان را پدر نفت خطاب می نمایند ، ای کاش کسی بود که می دید قبل از حضور ایشان چقدر در هزینه پروژه خرج شد و حالا چقدر خرج شده است ، ایشان واقعآ و به تمام معنا انسان مخلص و بی ریاء و مردمی هستند ، در هر صورت در صنعت نفت همانند ایشان کمتر کسی به دنبال فقط خدمت به نظام و ادامه دهنده خون شهداء می باشد ، خداوند ایشان را برای مردم خصوصآ صنعت نفت حفظ نماید ، دعای مردم همیشه پشت سر ایشان می باشد .

1 0

* پست الکترونیکی: mohsen2002en@yahoo.com کشور: Unknown IP address

سه شنبه، 14 مهر 1388 - 21:33

نظر: با سلام
همانطور که مستحضرید طرح سلمان مربوط به 9 سال پیش می باشد و قطعاً مسائل و مشکلات اصلی و فنی آن مربوط به ابتدای طرح و پروژه برمیگردد و ربطی به جناب آقای مهندس بهشتیان نداشته و ندارد. از آنجائیکه بنده در این شرکت در مدت 7 سال مشغول بکار میباشم طرح سلمان بر خلاف کارشناسان زبده و با تجربه و فنی، از ابتدا دچار ضعف مدیریت طرح بوده که نتوانسته پروژه طبق برنامه اجرا نماید. و همه بر این نظر کاملاً اتفاق نظر دارند که از زمان حضور آقای مهندس بهشتیان، طرح سلمان دچار تحول و تغییرات مثبت گردید و اگر هر کسی غیر از ایشان مدیریت شرکت پترو ایران را بدست میگرفت تا این حد پروژه پیشرفت نمیکرد. و ایشان کاملاً مدیر مدبر ، با اخلاق، توانمند و نواندیش می باشند.
برای ایشان موفقیت و سلامتی آرزومندم.

2 0

* پست الکترونیکی: کشور: Unknown IP address

سه شنبه، 14 مهر 1388 - 23:27

نظر: با سلام و احترام فراوان به مسئولین محترم
بنده بسیار بسیار سعادتمند می باشم که خداوند این لطف را در حق بنده نموده اند که بنده و دیگر همکارانم در شرکت پتروایران اجازه خدمتگذاری زیر نظر یکی از بهترینهای مدیران نفتی، را داریم . جناب آقای مهندس بهشتیان بدانند همیشه دعاگوی ایشان هستیم . و از خداوند می خواهیم ایشان را مثل همیشه و همواره در اهدافشان موفق و سربلند نگه دارد و نیز بدانند کلیه پرسنل شرکت پتروایران خیلی خیلی به ایشان ارادت دارند و از صمیم قلب در این شرکت خدمت می کنند .

3 0

* پست الکترونیکی: کشور: Unknown IP address

چهارشنبه، 15 مهر 1388 - 04:27

نظر: کسی که حتی نمیداند Slug Catcher چگونه نوشته میشود و یا اینکه با وجود کار در سکوی سلمان نمیداند که وضعیت تولید نفت در حال حاضر چگونه میباشد و هدف طرح توسعه سلمان چیست، چگونه به خود اجازه میدهد راجع به آنها اظهار نظر کند؟ آیا بدون دانستن مسایل طراحی و فاکتورهایی که برای طراحی در نظر گرفته میشود، میتوان راجع به Over design بودن نظر داد؟ راه اندازی طرح سلمان کاری بزرگ است و تنها با اقتدار آقای بهشتیان قابل حصول گردید. پس به جای اظهار نظرهای غیر مهندسی، بیاییم به آقای بهشتیان و شجاعت ایشان تبریک بگوییم و از تیم راه اندازی پروژه تشکر کنیم که کاری بس بزرگ کرده اند...

3 0

* پست الکترونیکی: pejmankhakpour@yahoo.com کشور: Unknown IP address

جمعه، 17 مهر 1388 - 18:34

پاسخ: همراستا با نظر جنابعالی ، بنده معتقدم که هر کسی میتواند هر گونه که درک میکند اظهار نظر نماید. و هرگونه اظهار نظری طبیعتا معرف سطح معلومات و اطلاعات آن شخص است ، در این میان قضاوت با دیگران (خوانندگان) است .با یک نگاه به اظهار نظرها و شمارش تعداد موافقین و مخالفین در همین خبر شما میتوانید متوجه شوید که با چه اختلاف آماری قابل توجهی هر شخص مطلعی (فنی و غیر فنی) سعی کرده در ارائه واقعیتها،بدون تعصب اظهار نظر نماید.که همان حاکی از سطح بالای موفقیت آقای مهندس بهشتیان است.برای ایشان و دیگر همکارانشان آرزوی موفقیت مینمایم و به تیم راه اندازی آن پروژه تبریک صمیمانه میگویم.

2 0

* پست الکترونیکی: کشور: Iran

چهارشنبه، 15 مهر 1388 - 20:29

نظر: جناب نویسنده مطلب ملاحظه میفرمایند که اکثریت کامنت گذاران بهشتیان را شناخته وبه او اطمینان دارندواز ایشان بعلت دانایی وتجربه وصداقت ومدیریت بالا ستایش کرده اند.پس باید گفت خوانندگان نفتی دقیق وهوشیارند واز مدیران خوب وتوانمند خود بموقع حمایت میکنند.

7 0

* پست الکترونیکی: pejmankhakpour@yahoo.com کشور: Unknown IP address

جمعه، 17 مهر 1388 - 19:36

نظر: بنده نظراتم رادر 2 بخش ارائه مینمایم .
اول مدیریت آقای مهندس بهشتیان :
اینجانب بعنوان یکی از کارشناسانی که مدت حدود 15 سال در صنعت نفت و گاز در بخشهای طراحی و ساخت و راه اندازی در پروژه های متعدد کار کرده ام ، معیار نسبتا مناسبی برای مقایسه مدیران در این ایام دارم.
به جرات میتوان گفت ایشان یکی از بهترین مدیرانی هستند که من تاکنون مفتخر به همکاری با آنها شده ام. این قضاوت شامل مواردی چون : سلامت رفتار ، نو اندیشی ،اعتقاد به استفاده از امکانات و تکنولوژی ، کیفیت گرایی ، بکاربستن روشهای نوین مدیریتی ، ارزش نهادن به پرسنل کاردان و فعال ، اجتناب از سلیقه ای عمل کردن مسئولین ، پاسخگو بودن به افرادبالا دست و پایین دست و......و بسیاری از مواردی که خیلی از عزیزان در بالا به آن اشاره کرده اند.که برای هرکدام از آنها میتوان مثالهای متعددی ارائه نمود.اما فراموش نکنیم که وقتی از خوبی یا بدی صحبت میشود مادر حال مقایسه کردنیم و در مقایسه مطلق وجود ندارد.
دوم وضعیت پروژه سلمان: این پروژه نیز همچون بسیاری از پروژه ها نقاط ضعف و قوتی دارد. صرف نظر از هرگونه اظهار نظر فنی و تخصصی بد نیست بدانیم که :
وضعیت و شرایط ما در منطقه چگونه است و ما با چه مشکلات داخلی و خارجی دست و پنجه نرم میکنیم
و این پروژه چندمین پروژه ایی است که بدست بچه های همین مملکت در حال انجام است
و در صد و مقدار اشتباهات آن چه مقدار از کل است و چقدر در این پروژه اثر گذار است
و اینکه این پروژه را چرا با پروژه های خارجی مقایسه میکنیم ؟ مگر شرایط مقایسه را دارند؟ مگر از آن پروژه ها و وضعیت کوتاه مدت و دراز مدت آنها در یک شرایط کلی آگاهیم؟
و...و...و... با یک اندیشه بیطرفانه، من معتقدم ؛ اکنون که این پروژه در مراحل به بار نشستن خود است ، بدون تعصب ابتدا کاممان را از موفقیت آن شیرین کنیم و سپس خوشحال و خورسند باشیم از تجربه و اندوخته های دوستان و همکارانمان که بی شک در پروژه های بعدی شرکت پترو ایران اثر مثبت آن را خواهیم دید

0 0

* پست الکترونیکی: beheshtian@petroiran. com کشور: Unknown IP address

جمعه، 17 مهر 1388 - 21:06

نظر: بسمه تعالی لازم میدانم بدوا از مدیران سایت که علارغم بعضی محدودیتها ,فضای یک بحث فنی را بوجودآوردند تادر مورد یکی از طرح های بسیار حساس صنعت نفت این ارزشمند ترین پشتوانه اقتصادی نظام اسلامی بحث و تبادل نظر شود صمیمانه تشکر کنم . حساس از نظر

اجرای طرح به روش بای بک

تامین منابع توسط یک شرکت ایرانی و لی از منابع خارجی ؟! (نیکو )

مسئولیت کامل مدیریت و اجرا توسط شرکتهای ایرانی شامل مشارکت صدرا وصف,تاسیسات دریایی,شرکت ایرانی IGC ,و...

مشترک بودن میدان

نفتی وگازی بودن با H2Sبالا(15000PPM).

توسعه در دریا که در مقایسه باخشکی بسیار سخت تر و هزینه بربودن است .

طولانی شدن طرح.

هزینه قابل توجه (حدود1.5 میلیارد دلار)

مرتبط بودن با قراداد کرسنت و حاکم بودن فضای طرح بر قراداد(اشکال در انتقال گاز به کشور و ....)

تغییرات متنوع طرح در طول اجرا( تغییر خط لوله و تاسیسات از عسلویه به سیری و مجددا اجرای خط لوله از سیری به عسلویه برای شیرین سازی و استفاده در شبکه سراسری.

اولین طرح عظیمی است که پتروایران بعد از تشکیل شدن مسئولت انجام آنرا پذیرفته است .

و اینکه همزمانی خصوصی سازی پتروایران با مراحل پایانی این طرح.

نکته قابل توجه دیگر اینکه این طرح بسیار مهم چندین بار برای راه اندازی برنامه شد اما هربار به دلایل مشکلات متنوع با تاخیر مواجه ؟! و اینبار هم علارغم همه تمهیدات باور مان نمیشد که راه اندازی شود ؟!.

و لی با عنایت خداوند متعال و تلاش همکاران شما در طرح واقعا راه اندازی شد (نه بهره برداری که حدود دوماه طول خواهد کشید)و برای این حقیر که توفیق این راداشتم که در کنار خیل عظیم دست اندر کاران این طرح عظیم ملی نقشی هرچند محدود داشته باشم بسیار غرور افرین بود بخصوص انکه دقیقا در روز آخر و ساعتهای پایانی هفته دفاع مقدس بود (ساعت 6 دقیقه مانده به یک بعد ازظهر دوشنبه که مشعل روشن شد ) .

شاید برای عزیزانی زیادی که زمان جنگ را به خاطر دارند بخصوص اگر در منطقه و در گیر در عملیات بو ده باشند هنگام پیروزی و اعلان موفقیت سپاهیان اسلام همه اشک شوق میریختند و برای ما که فکر میکنیم در گیر یک جنگ تمام عیار اما خاموش هستیم نمیتوانست احساسی کمتر از آن حال و هوا داشته باشد .

گرچه باید گفت که در دوران دفاع مقدس همه کشور باهمه توان و ظرفیتش وبا تمام و جود به میدان امده بود و با بسیج هر آنچه را داشت یک نهضت عظیم و حماسه ای جاودان را افرید اما در مورد صنعت نفت که همزمان با تحریم نظامی تحریم نفتی شدیم و دشمن نیک فهمیده بود که اگر ما نتوانیم از این پشتوانه عظیم بهره برداری بهینه داشته باشیم به همان اندازه اسیب پذیریم و باید اذعان کرد که اگر نه همه اهداف دشمن که بخشهای قابل توجه این راهبرد متاسفانه محقق شد ؟! و امروز با ید در مور نحوه توسعه صنعت نفت و نقش آفرینی آن در نظام اسلامی بطور اعم و در میادین مشترک اعم از خشکی ودر یا بطور اخص نهضتی عظیم و ملی را ایجاد کرد؟! .

موضوعی که متاسفانه در این حد و اندازه اتفاق نیفتاد و اگر امروز هم بزرگان معزز نظام نفت را که باید موتور توسعه باشد و نیست و باید در همه شئون کشور اعم از اقتصادی فنی سیاسی اجتماعی حضوری پر رنگ داشته باشد اما ندارد با یک حرکت همگانی به جایگاه واقعی خودش ارتقائ دهند کاری کرده اند کارستان و یقینا میشود جبران مافات کرد ؟! چرا که از نیمه ضرر برگشتن منفعت است ؟!. آنوقت موضوعات و مشکلات جاری در صنعت هر گز در این حد رخ نمیداد و طرح مسائلی بسیار بی ارزش مثل نظام هماهنگ پرداخت که اصلا جایگاهی در صنعت نفت ندارد و میتوان گفت حتی طرح آن حتی موضوعیت نیزندارد به بحث اصلی صنعت تبدیل نمیشد ؟!.

تا در این فضای غیر واقعی و به جای طرح مسائل بدلی موارد اصلی مطرح میشد و آنگاه میشود تصور کزد که اگر ارکان تصمیم سازی و تصمیم گیری به حاشیه نروند و در متن بمانند چه گلستانی خواهیم داشت ؟!.

البته ارزو برجوانان عیب نیست ؟!

و احساس کردم اگر رزمندگان پرتوان مقاوم و صبور ایران اسلامی در انزمان مظلومانه جنگیدند و امریکا در اخرین ماه های جنگ با حمله به سکوی سلمان برای چندمین بار بصورت علنی در کنار صدام قراگرفته تا نشان بدهد جنگ احزاب دیگری تدارک دیده شده است تا به ذهن محدود خودشان کار اسلام و نظام اسلامی را یکسره کنند امروز بعد ازگذشت حدود بیست سال نه تنها ایران اسلامی مقتدر تر ازهمیشه در عرصه های مختلف حضور چشمگیری دارد که در جنگ تخصصی و فنی مرحله دیگری از راه اندازی سکو و این بار با استفاده از ظرفیت و توان شرکتها و نیروهای متعهد ایران اسلامی که واقعا درگیر موانع جدی در اجراهستند ولی با سهم بالای 70در صد این طرح راه اندازی میشود در حالیکه بعد ازجنگ تحمیلی باز سازی و نوسازی سکو کاملا توسط شرکتهای خارجی انجام گرفته بود.

مگر نه اینکه این میدان مشترک است و طرف خارجی مدتها است از میدانی که

بیش از 67درصد ان متعلق به ایران و فقط کمتر از 33 در صد متعلق به انهاست بهره برداری میکنند ؟! ایا این تفاوتی با یک جنگ تمام عیار دارد ؟!

جنگی خاموش و در کیلومترها در زیر ابهای گلگون همیشه خلیج فارس جنگی پنهان در جریان است اما متفاوت با جنگ ها کلاسیک ؟! چرا که در آن جنگها اولا میدانند جنگی در گرفته است و همگی در گیر و اماده اند اما در این جنگ اصلا ما یک چنین احساسی را نداریم ؟! ضمن اینکه طرفین منابع زیادی را در یک جنگ از دست میدهند اما این بار با سرمایه محدود منابع زیادی را تحصیل میکنند ؟! از سوی دیگر به دلیل شرایط موجود همه کشور ها و بنگاه های خارجی به راحتی به طرف مقابل کمک میکنند و ما در گیرو دار موانع ریز و درشت داخلی و خارجی هستیم؟! وهمانند زمان دفاع مقدس در یک جنگ نابرابر احزاب باید جنگید و لی نه از نوع جنگ های کلاسیک که این بار دشمن تاکتیک خودرا نیز عوض کرده است گرچه مانمی دانیم یا نمیخواهیم بدانیم ....که دشمن را باید آگاها نه شناخت و متناسب با ان امکانات فراهم کرد و آنگاه

با او جنگید کاری که جای بحثهای فراوانی دارد اما طرح این مسائل فرصت مناسب دیگری را میطلبد .

ازسوی دیگر. عزیزانی در اظهار نظر به مطالبی اشاره کرده اند ازقبیل

طولانی شدن زمان طرح

ضعیف بودن پترو ایران

اشکالات مدیریتی طراحی و عملیاتی

افزایش هزینها

و یعضی مطالب ریز و درشت دیگر.....

واقعیت اینیست که همه این انتقادات وارد است از یک نگاه و از نگاهی دیگر نه ؟؟؟!!! . اما طرف این اتفاقات کیست ؟!

شرکت توسعه پتروایران ؟! اعم از مدیران و مسئولین قبلی و فعلی ؟!

شرکتهای مجری طرح ؟!. نظیر صدرا و صف و تاسیسات و ...

شرکت نفت و متن و نیکو و...

فضای تصمیم گیری و تصمیم سازی ؟! .

شکل قرار دادی طرح (بای بک).

راستی را بخواهیم اینها همه هست و همه نیست ؟؟؟!!!

اگر بخواهیم از دید طرح و بصورت تخصصی به این مسائل نگاه کنیم

اگر نگوییم همه طرحهاو لی به جرئت میتوان گفت عمده طرح های کشور بسته به شرایط طرح ازعمده این موارد رنج میبرد ؟! و صنعت نفت علارغم پتانسیل زیاد و توانمندیهایی به مراتب بالاتر از این حقیقت تلخ مستثنی نیست ؟!

برای گریز ازاین موضوع همه طرح ها بااید از

1- سیتم علمی کنترول پروژه

2- مدیرت جامع و علمی پروژه

برای تمامی طرحها و پروژه ها بخوبی استفاده کنند. که در حد اطلاع محدود هنوز قواعد بازی در اجرای پروژه ها آنطور که باید ؟! اجرانمیشود .؟!.

شرکت پترو ایران و همه ذینفعان دگر طرح نیز ازاین قاعده مستثنی نیستند .

گرچه همکاران شما تلاش زیادی نموده اند تا در مرحله اول کمبود های خود را در این مورد به حد اقل کاهش و این سیتمهارا پیاده سازی و اجرا نمایند.

آموزشهای مستمر که همچنان ادامه دارد و مستند سازی و ثبت همه وقایع هر پروژه در این سیستمها در حد توان ,امکان تحلیل واقعی و مناسبی را برای کسانیکه میخواهند یک طرح را تحلیل علمی کنند و آموزش و یادگیری خوبی از آن داشته باشند پدید آورده تا یک مومن محقق دوبار از یک سوراخ گزیده نشود ؟!که متاسفانه به کرات گزیده شده ایم ؟! .

در مورد ابهامات و سئوالات بزرگواران میتوان گفت علارغم اینکه همه کسانیکه در این طرح ملی از آغاز تا کنون در گیر بوده تلاشهای ارزشمندی انجان د اده اند اما دارای نواقص و اشکالات متعددی بوده اند که عمدتا نا آگاهانه بوده و اگر ما امروز صادقانه بخواهیم با این مسائل برخوردکنیم باید

1-برخورد با این طرح و همه طرح های کشور و بویژه صنعت نفت را فقط و فقط علمی و تخصصی ارزیابی کنیم و به هیچ عنوان اجازه ندهیم مسائل غیر تخصصی در این تحلیل ها جایی داشته باشد ؟!

مبتنی بر اطلاعات مستند و شفاف برای ارتقائ اجرای طرح ها باشد /

با این نگاه شرکت پترو ایران تاکنون چندین بار و یکبار در یک سمینار داخلی یک روزه طرح سلمان را در حد اطلاعات موجود تحلیل و براساس ان در حد محدود تصمیم گیری نموده است ؟!

ونیز آمادگی دارد تادر صورت ارتقائ آستانه تحمل اینگونه تحلیل ها در جلسات کارشناسی با حضور افراد صاحب نظر اعم از آنکه دیدگاه منتقدانه ای داشته باشند یا نه ؟! به بحث و گفتگو بنشیند ؟!شاید در یک چنین شرایطی و فضای نقدی ابهامات تا حدودی برطرف شود . و مشخص شود که نقش هرکس در اجرای این طرح چه بوده است ؟! .

با ین امید که این سنت حسنه یعنی تحلیل واقعیتهای یک طرح با نگاهی منتقدانه و کار شناسانه و البته مبتنی بر ا طلاعات موثق و مستند بیش از پیش ساری و جاری شود ؟!.

یقینا ثمرات این کار اگر از نتیجه تولیدی شدن چنین پروژه هایی برای کشور بیشتر نباشد کمتر نیست ؟!lموفق باشید

والله و عالم

سید علی بهشتیان

0 0

تماس ها نفت گاز پتروشیمی پالایش و پخش بهینه سازی مصرف بهداشت ودرمان تاریخ و سیاست منابع انسانی بازنشستگان عمومی	جمعه، 21 بهمن 1390 - 23:00
:: سفارش آگهی :: ارسال خبر :: درباره ما :: جستجوی پیشرفته :: پیوندها :: RSS :: نسخه تلفن همراه :: صفحه اصلی گروه :: فلات قاره :: نفت مرکزی :: مناطق نفتخیز :: حفاری :: منطقه ویژه پارس :: نفت و گاز پارس :: صفحه اصلی گروه