به گزارش نفت نيوز، سيفالله جشن ساز ـ مديرعامل شركت نفت ايران ـ در گفتوگو با ايسنا، با بيان اين مطلب اظهار كرد: اگرچه خبر را شنيدهايم، ولي تا اين لحظه نشانهاي دال بر تاييد آن نداريم.
وي با اشاره به اينكه هم اكنون روزانه بين 22 تا 25 ميليون ليتر بنزين وارد كشور ميشود، افزود: اين در حاليست كه توليد داخلي پالايشگاههاي كشور حدود 45 ميليون ليتر بنزين در روز است و همچنين مبادي واردات بنزين در جهان بسيار متنوع هستند. 
* * اين طرح فقط فروشندههاي آمريكايي را متضرر ميكند
او با تاكيد بر اينكه روشهايي پيشبيني شده كه براي تامين بنزين كشور در آينده هيچ گونه مشكلي نداشته باشيم، تصريح كرد: به نظر ميرسد تصويب اين طرح يك اقدام بيمعنا باشد كه نه تنها نتيجهاي براي آمريكا نخواهد داشت، بلكه فقط فروشندههاي آنها را متضرر ميكند.
* * انبارهاي ذخيره بنزين در كشور كاملا پر هستند
جشنساز با بيان اينكه طي ماههاي آينده همگان خواهند ديد كه هيچ مشكلي در تامين بنزين مردم ايران به وجود نميآيد، خاطرنشان كرد: شرايط حمل و نقل مانند گذشته ادامه پيدا خواهد كرد. هم اكنون مردم بيش از دو ميليارد ليتر بنزين در كارتهاي هوشمند خود ذخيره دارند و انبارهاي ذخيره بنزين در كشور كاملا پر هستند.
* * احتمال تغيير در مبادي تامين فرآوردههاي نفتي
وي با اشاره به اينكه فقط ممكن است برخي شركتها در فروش فرآوردههاي نفتي به ايران تحت تاثير اين طرح تغييراتي ايجاد كنند، يادآوري كرد: شركت هاي فروشنده بنزين در جهان بسيار متنوع هستند و در اين صورت فقط مبادي تامين بنزين را عوض خواهيم كرد.
معاون وزير نفت همچنين به اجراي 9 طرح توسعه كمي و كيفي پالايشگاه هاي موجود در كشور اشاره كرد و گفت: به اين ترتيب توليدات اين پالايشگاهها با ارزش اقتصادي بالاتر و كميت بيشتر خواهند شد.
به گفته او از سوي ديگر هفت طرح ساخت پالايشگاه در كشور فعال است كه برخي مانند ستاره خليج فارس با خوراك مايعات گازي در شرايط بسيار بهتري قرار دارند و اگر چنين طرح هايي تصويب شوند، قطعا انگيزه براي تسريع اين گونه پالايشگاهها بيشتر خواهد شد كه در اين زمينه ستاره خليج فارس به تنهايي قادر به توليد روزانه 35 ميليون ليتر بنزين است.
وي تصريح كرد: البته طرح استراتژيك تامين 48 ساعته بنزين در شرايط اضطراري نيز وجود دارد كه نگرانيها درخصوص تامين بنزين را به حداقل خواهد رساند.
گفتني است، سناي آمريكا به تازگي در ادامه تلاش مداخلهجويانه خود براي اعمال فشار بيشتر به ايران، با تصويب طرحي خواستار تحريم شركتهاي تامين كننده بنزين و فراوردههاي نفتي براي ايران شده است. اين تحريم شامل منع خريداري نفت خام از اين شركتها براي ذخاير اضطراري آمريكاست.
البته تبديل اين طرح به قانون به تاييد مجلس نمايندگان و امضاي رئيس جمهوري آمريكا نياز دارد.
پيشتر نيز برخي از اعضاي كنگره آمريكا براي تحريم واردات بنزين ايران تلاشهايي كرده بودند، اما برخي از اعضاي دموكرات مجلس نمايندگان آمريكا با اعمال محدوديتهاي مالي عليه تامينكنندگان بنزين ايران مخالفت ميكردند.
كميته بودجه مجلس نمايندگان كنگره هنگام تصويب طرح بودجه سالانه وزارت امور خارجه آمريكا، يك ماده الحاقي به اين طرح ضميمه كرد كه اعطاي وام و اعتبار به شركتهاي خارجي تامين كننده بنزين ايران را منع ميكند.
در اين رابطه نيز نوذري - وزير نفت - در همان موقع اظهار كرده بود در حالي ما را به تحريم واردات بنزين تهديد ميكنند كه ما از تحريم بنزين استقبال ميكنيم.
وي به كليدخوردن و اجرايي شدن هفت پالايشگاه نفتي اشاره كرده و افزوده بود كه هم اكنون توانايي داريم طي 48 ساعت بنزين مورد نياز كشور را تامين كنيم، ولي اساس طراحي هفت پالايشگاه مبني بر اين است كه از خام فروشي جلوگيري كنيم.
به گزارش جهان نيوز، پيشتر برخي از مقامات كشورمان در واكنش به طرح تحريم بنزين ايران تاكيدكرده بودندكه هر گونه تحريم فرآورده هاي نفتي پالايش شده ايران شكست خواهد خورد.
به گفته كارشناسان ايران توانايي مقابله با هر گونه فشاري از سوي آمريكا را خواهد داشت؛ به طوري كه با تمهيدهاي طراحي شده از جمله عرضه كارت سوخت و افزايش ظرفيت خودروهاي دوگانه سوز، ضمن مديريت شرايط تحريم، براي توليد و توزيع فرآورده هاي نفتي توليد داخل برنامه هاي مدوني در نظر گرفته شده است.
تاريخ نشان داده است كه بر خلاف فشارهاي دولت آمريكا، ايران هميشه عرضه كنندگان مايل به فروش محصولات خود به ايران را يافته است و شايد افزايش تحريمهاي اقتصادي به صادرات بنزين به ايران موجب شود كه برخي توليد كنندگان درباره روابط تجاري خود با تهران بازنگري كنند، اما شركتهاي ديگري هستند كه به فشارهاي آمريكا بيتفاوت هستند و به خوبي جاي آنها را پر خواهند كرد. البته نحوه برقراري رابطه با فروشندگان بنزين و روش هاي تأمين بنزين ايران كاملا محرمانه است.
به نظر مي رسد يكي از ابعاد اعمال تحريم بنزين ايران از سوي آمريكا، تجسس و تفتيش تانكرهايي باشد كه مقصد آنها ايران است؛ از اين رو با توجه به شرايط بحران جهاني و علاقه مندي شركت ها به ايجاد روابط با ايران، تفتيش محموله كشتي ها به شدت مورد اعتراض شركت ها قرار خواهد گرفت و از سوي ديگر اين شركت ها به هيچ وجه مايل نخواهند بود در شرايط ركود اقتصادي جهان، بازار خوبي همچون ايران را از دست بدهند.
انتهاي پيام