به گزارش نفت نیوز، محمدرضا نعمت زاده روز سه شنبه در مصاحبه مطبوعاتی به مناسبت هفته دولت ضمن گرامیداشت یاد و خاطره شهدا به ویژه شهدای دولت، اظهار داشت: ظرفیت پالایشگاه آناهیتا شش برابر ظرفیت پالایشگاه موجود کرمانشاه است و ‪ ۸۰‬درصد سهام آن به سازمانهای تامین اجتماعی و بازنشستگی کشوری تعلق دارد.
وی با اشاره به اینکه بعد از راه اندازی پالایشگاه بندرعباس در ‪ ۱۲‬سال گذشته، پالایشگاه جدیدی در کشور احداث نشده است، افزود: باتوجه به رشد مصرف و عدم سرمایه‌گذاری جدید در احداث پالایشگاه که انتظار می‌رفت بخش خصوصی در این چند سال انجام دهد، رشد تقاضا از عرضه پیشی گرفت و بخشی از نیاز کشور به بنزین و نفت گاز از طریق واردات تامین شد.
وی اهداف اصلی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران را توسعه و بهینه‌سازی پالایشگاه‌های موجود و ارتقا کیفی محصولات برای انطباق با شرایط موجود جهانی عنوان کرد و افزود: بخش اعظم طرحهای در دست اجرای این شرکت توسط پیمانکاران و سازندگان داخلی انجام می‌شود و ارتقا علمی و تجربی نیروی انسانی از ضرورتهای کاری این شرکت به حساب می‌آید تا بتوانند طرحهای جدید و مدرن را درآینده اداره و بهره برداری کنند. استفاده از تجارب گذشته بسیار ذیقیمت است و باید خود را به دانش روز مجهز کنیم.
نعمت زاده تلاش برای کسب سهم از بازارهای برون مرزی را از دیگر اهداف این شرکت ذکر کرد و افزود: متاسفانه در دوران جنگ و نیاز داخل چندان در عرصه فعالیتهای برون مرزی فعال نبودیم اما اکنون این فعالیت آغاز شده است و امیدواریم بتوانیم این تجربه را کسب کرده و سهمی از بازارهای خارجی بدست آوریم.
وی با اشاره به اینکه مشارکت مردم در طرحهای جدید شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران یک اصل به شمار می‌رود، تصریح کرد: طرحهای دردست اجرا نیز با مشارکت شرکتهای داخلی و خارجی درحال انجام است.
معاون وزیر نفت در خصوص اینکه چالش اصلی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران در اجرای طرحهای توسعه‌ای چیست، گفت: درزمینه دانش فنی مشکلی وجود ندارد و در سه مورد از دانش فنی داخل حاصل تلاش پژوهشگاه صنعت نفت استفاده شده است.
نعمت زاده با اشاره به اینکه در زمینه دانش فنی هم بر توان داخل تکیه داریم و هم از خارج کمک دریافت می‌کنیم، تاکید کرد: در این زمینه مشکلی وجود ندارد.
وی افزود: چالش اصلی این شرکت تدارکات و اجرای سریع طرحها است.
پیمانکاران داخلی باید توان خود را برای طرحهای بزرگ بیشتر کنند زیرا آنها می‌توانند شرایط و قیمتهای مناسب تری ارایه دهند. در شرایط کنونی پیمانکاران خارجی به دلیل شرایط بانکی و اعتباری علاقه چندانی به همکاری ندارند.
به گفته وی، تامین تجهیزات در کوتاه مدت از چالشهای این بخش است زیرا زمان تحویل تجهیزات از سوی سازندگان خارجی به دلیل کار زیاد دو برابر و اجرای طرحها طولانی شده است.
وی یکی از مشکلات این بخش را محدود بودن ظرفیت سازندگان بزرگ در دنیا عنوان کرد و گفت: افزایش قیمت نفت حجم سفارش کالاها را بالا برده به طوری که زمان تحویل تجهیزات قدری طولانی شده است. 
احتمال کاهش سهمیه بنزین خودروهای شخصی
معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران، از احتمال کاهش سهمیه بنزین خودروهای شخصی از 120 به 100 لیتر در دور جدید سهمیه بندی از اول مهر ماه 1387 خبر داد و افزود: شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی پیشنهاد کاهش سهمیه بنزین خودروهای شخصی را داده است.   
نعمت زاده در ادامه گفت و گو با خبرنگاران با اشاره به رشد 10 درصدی مصرف بنزین در کشور با وجود اجرای طرح سهمیه بندی بنزین، گفت: اگر امروز این طرح اجرا نمی شد مصرف روزانه بنزین به بیش از 90 میلیون لیتر می رسید.
وی با اشاره به اینکه مصرف کنونی 70 تا 71 میلیون لیتر بنزین در روز باز هم زیاد است، تاکید کرد: سهمیه برخی از خودروها هنوز بالا است و باید اصلاح شود.
وی افزود: 9 میلیون خودرو ماهانه 120 لیتر بنزین سهمیه دارند در حالیکه شاید 10 درصد این تعداد نیازشان بیش از این رقم باشد. باوجود آنکه سهمیه خودروهای عمومی تعدیل شده است ، سهمیه خودروهای شخصی نیز باید تعدیل شود و آنها که نیاز بیشتر دارند می توانند از بنزین آزاد استفاده کنند.
نعمت زاده با اشاره به اینکه هر روز به مصرف بنزین اضافه می شود، افزود: نظر شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران حفظ سقف میانگین مصرف بنزین در سطح 65 میلیون لیتر در روز است.
وی با اشاره به اینکه اختصاص سهمیه بنزین برای ایام عید نوروز امسال، مصرف را بالا برد، تصریح کرد: ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور باید در خصوص تخصیص سهمیه های بنزین برای دور جدید به یک جمع بندی برسد اما درخواست شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران کاهش سهمیه خودروهای شخصی به سطح سهمیه قبل یعنی 100 لیتر درماه است.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران تاکید کرد: در صورت جمع بندی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت با کاهش سهمیه های بنزین، بنزین آزاد به تامین تقاضای اضافی برخی از دارندگان خودرو کمک می کند. در حال حاضر میزان مصرف بنزین آزاد با احتساب خودروهای دولتی حدود 3 میلیون لیتر در روز است.
نعمت زاده با بیان آنکه در خصوص تغییر قیمت بنزین سوپر نیز ستاد مدیریت حمل ونقل و سوخت کشور تصمیم خواهد گرفت، تصریح کرد: سهمیه بنزین خودروهای دوگانه سوز به دلیل کمبود جایگاه کاهش نیافته است.
به گفته این مقام مسوول، حدود 70 درصد دارندگان خودروهای شخصی با سهمیه 100 لیتر بنزین در ماه نیازشان تامین می شود و قیمت 4 هزار ریال برای هر لیتر بنزین آزاد نیمه یارانه ای است.
نعمت زاده، میانگین واردات بنزین در مرداد ماه امسال که بالاترین رقم از ابتدای سال بوده است را 27 میلیون لیتر در روز و برنامه پیش بینی برای سال جاری را روزانه 19 تا 20 میلیون لیتر اعلام کرد.
به گفته این مقام مسوول، میانگین واردات بنزین از ابتدای سال جاری تاکنون 19 میلیون لیتر در روز بوده است و اگر سهمیه های بنزین در دور جدید قدری کاهش یابد، واردات روزانه 20 میلیون لیتر بنزین کافی خواهد بود در غیر این صورت باید واردات کمی بیشتر انجام شود.
وی برنامه میانگین تولید بنزین در پالایشگاه های کشور را در سال جاری بیش از 45 میلیون لیتر در روز اعلام کرد.
معاون وزیر نفت میانگین تولید نفت گاز از ابتدای سال جاری تاکنون را 86 میلیون لیتر در روز اعلام کرد و افزود: تولید نفت گاز در پالایشگاه های کشور در دو روز گذشته 94 میلیون لیتر در روز بود که حاکی از حداکثر تلاش برای تامین نیاز داخل و کاهش واردات است.
نعمت زاده با اشاره به اینکه به طور معمول مصرف نفت گاز در شش ماهه اول سال نسبت به شش ماهه دوم کمتر است، پیش بینی کرد: میانگین واردات نفت گاز از آبان ماه به بعد که همزمان با افزایش مصرف سوخت مایع نیروگاهها و مصارف گرمایشی است به 20 تا 25 میلیون لیتر در روز برسد.
وی در خصوص ارایه لایحه واردات بنزین به مجلس گفت: لایحه بنزین در دولت و به مجلس نرفته است. پیش بینی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران برای تامین مالی کسری واردات بنزین و نفت گاز تا پایان سال جاری براساس میانگین قیمتهای نفت در 4 ماه گذشته 8 میلیارد دلار است اما اگر روند نزولی بهای نفت ادامه یابد به حداقل شش میلیارد دلار نیاز است.
وی تصریح کرد: بودجه 30 هزار میلیارد ریالی تخصیص یافته برای واردات بنزین و نفت گاز در سال جاری پایان یافته است و وزارت نفت برای تامین کسری بودجه همانند سال گذشته از منابع داخلی خود هزینه خواهد کرد. 
17 جایگاه سیار عرضه بنزین راه اندازی شده است
معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران با اشاره به اینکه 17 جایگاه سیار عرضه بنزین در سطح شهر تهران راه اندازی شده است، از آماده شدن 20 تا 23 جایگاه سیار دیگر در آینده نزدیک خبر داد.   
محمدرضا نعمت زاده با اشاره به اینکه ایجاد جایگاه سیار یا اضطراری یک کار موقتی است اما با این اقدام معطلی و صف خودروها برای دریافت بنزین کمتر شده است، از تعهد شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران برای احداث 100 جایگاه جدید عرضه بنزین در مناطق 22 گانه شهر تهران تا پایان سال آینده خبر داد.
وی با اشاره به اینکه در سی سال گذشته توجه ویژه ای به احداث جایگاه عرضه بنزین نشده و تعداد جایگاهها افزایش نیافته است، افزود: شورای شهر باید واقعا کمک کند و شهرداری قول همکاری داده است. تاکنون با انجام فعالیت تجاری در جایگاه های عرضه بنزین مخالفت می شد اما بتازگی با انجام این فعالیت در 10 درصد جایگاه ها موافقت شده است وامیدواریم این رقم تا 20 درصد افزایش یابد.
این مقام مسوول تصریح کرد: تبدیل تلمبه ها از یک نازل به دو نازل در شرف انجام است اما از آنجا که جایگاه ها در اختیار بخش خصوصی است، نمی شود آنها را اجبار به این کار کرد.
نعمت زاده در خصوص عملیاتی شدن پرداخت الکترونیکی بهای بنزین در جایگاه ها، گفت: شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران آمادگی انجام این کار را دارد اما سیستم بانکی کشور باید آماده شود و اگر این کار دست این شرکت بود تا حالا تکمیل شده بود. زمان دقیق انجام این کار چون در دست این شرکت نیست، نمی دانیم.
وی در خصوص اینکه چرا در سالهای گذشته پالایشگاه نفت در کشور احداث نشده است، گفت: به نظرم، باید در همان سالهای قبل احداث پالایشگاه در کشور صورت می گرفت، زیرا در آن دوران به دلیل پایین بودن قیمت نفت فعالیتهای نفتی در داخل و خارج کشور کم بود و نرخها نیز پایین بود. درهمان موقع تعداد انبوهی از طرحهای پتروشیمی اجرا شد و اکنون درآمد از آنها کسب می شود.
نعمت زاده افزود: در زمانی که اقتصاد طرحهای بزرگ کم است باید سرمایه گذاری صورت گیرد زیرا منحنی احداث پالایشگاه و مجتمعهای پتروشیمی در دنیا سینوسی است و چند سال کم و چند سال زیاد است. نباید گول چند سال افول را خورد و باید سرمایه گذاری کرد. در دولت قبلی به دوستان در نفت توصیه کردم کار را عقب نیاندازند. پالایشگاه یک صنعت زیربنایی است و اقتصاد آن را نباید به تنهایی دید زیرا بر دیگر بخشهای اقتصادی آثار مثبت دارد.
وی بااشاره به اینکه حتی اگر هزینه و درآمد یک طرح پالایشگاهی مساوی باشد باز به نفع کشور است که در این بخش سرمایه گذاری کند، تصریح کرد: باید حداقل نیمی از صادرات نفت خام به صورت فرآورده نفتی باشد زیرا ایجاد ارزش افزوده و اشتغال را دنبال کرد.
وی در خصوص عرضه پنج درصدی سهام پالایشگاه اصفهان به بورس گفت: از نظر ما این میزان عرضه کافی نیست و شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران آمادگی عرضه بیشتر سهام را دارد. براساس قانون موجود باید 70 درصد مبلغ فروش دراختیار شرکت مادر قرار گیرد اما سازمان خصوصی سازی به واگذاری 30 درصد این مبلغ اصرار دارد. لذا اول باید این تفاهم صورت گیرد و سپس کار ادامه یابد.
نعمت زاده تصریح کرد: 70 درصد مبلغ فروش برای اجرای طرحهای توسعه ای نیاز است واگر این کار صورت نگیرد هیچ طرحی اجرا نمی شود و طرحها نیمه تمام می ماند که به نفع کشور نیست و یک فاجعه است.
وی با اشاره به اینکه اصرار داریم 70 درصد فروش طبق قانون در اختیار شرکت مادر قرار گیرد تا صرف اجرای طرحها شود، افزود: به همه اشکال می توان خصوصی سازی را انجام داد و شورای عالی واگذاری باید مجوز واگذاری یک جای شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی و یا واگذاری آن به صورت دو تا سه هلدینگ را بدهد و واگذاری تک تک شرکتها به صلاح نیست.
معاون وزیر نفت در تشریح طرحهای برون مرزی این شرکت گفت: مطالعات امکان سنجی محیط زیست طرح احداث پالایشگاه مشترک در مالزی انجام و مهندسی طرح شروع شده است. مذاکرات احداث پالایشگاه در اندونزی خوب پیش می رود و زمین انتخاب شده است و مطالعات مختلف فنی اقتصادی در حال انجام است و امیدواریم در سه ماه آینده قرارداد طراحی و مهندسی آن منعقد شود.
نعمت زاده در خصوص احداث پالایشگاه در سوریه گفت: شرکتی در شرف تاسیس و قرار است مدیرعامل از طرف ایران انتخاب شود. دو شرکت مهندسی مشاور ایرانی کار مطالعات ژئوتکنیک، سرویسهای جانبی و مسیرهای عبور را آغاز کرده اند. شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی فعالیت سرمایه گذاری در سریلانکا ندارد و موضوع قرارداد ارتقا کیفیت محصولات نفتی در پالایشگاه موجود در آن کشور است.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران در خصوص فعالیت احداث خط لوله نکا - جاسک، گفت: کار مهندسی پایه این خط در حال انجام است و طبق قرارداد باید تا آخرمهر ماه انجام شود اما ممکن است یک ماه تاخیر داشته باشد. با آماده شدن اسناد مناقصه در پایان مهر یا آبان ماه امسال، مناقصه انتخاب پیمانکار احداث خط برگزار خواهد شد.
نعمت زاده از مشخص شدن محل و خرید زمین برای احداث پالایشگاه کاسپین در شمال کشور و انتخاب یک شرکت فرانسوی و چینی با مشارکت شرکتهای ایرانی برای احداث پالایشگاه خلیج فارس خبر داد.
وی برنامه امسال فروش سوخت به کشتیها در خلیج فارس را 2 تا 5/2 میلیون تن و دو برابر سال گذشته اعلام کرد و افزود: مرکز سوختگیری چابهار امسال راه نمی افتد و راه اندازی یک تاسیسات در جنوب جزیره قشم و سپس در ماهشهر و بندرامام مدنظر است.
معاون وزیر نفت در خصوص بدهی شرکتهای هواپیمایی داخلی بابت هزینه سوخت هواییما گفت: از ابتدای سال جاری باید یارانه سوخت هواپیما برای شرکتهای داخلی حذف و نرخ صندلی هواپیما تعدیل می شد اما دولت صلاح ندید این کار انجام شود. لذا سوخت هواپیما به شرکتهای داخلی به نرخ هر لیتر یک هزار ریال عرضه می شود درحالیکه نرخ بین المللی آن هر تن یک هزار دلار است. لذا بیش از 4 هزار میلیارد ریال یارانه بابت این بخش پرداخت شده است که قابل تحمل نیست.
انتهای پیام

منبع خبر: ایرنا